比例控制系统造句

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本文密切结合湖南省科技攻关重点项目进行研究,围绕“汽车起重机电液比例控制系统”的开发做了大量的工作。
介绍了vrc机器人电液伺服/比例控制系统的原理、实现方法与控制特点,为该技术国产化进行了理论探讨
论文中除了对放大器的电路做了介绍外，重点是对放大器在比例控制系统的运行中做了大量的静态、动态参数测试，为比例电磁阀的良好工作提供了一系列的参考数据。
在我国由于起步晚,技术水平低,汽车起重机生产厂商往往需要从国外引进电液比例控制系统核心控制器,以提升自身产品的竞争力。
论文以研配压机位置控制系统的研究为题目，其主要工作如下： ?对1000kn双侧翻转研配压机进行了简介，对电液比例控制系统进行了分析。
核心控制器样机的试验情况表明,本文所设计的汽车起重机电液比例控制系统具有简洁实用、成本低廉的优点,证明了本文研发成果的有效性和实用价值,为产品的产业化开发打下了良好的基础。
针对怎样实现汽车起重机电液比例控制系统核心控制器问题,即系统的设计问题,本文从整体上研究和比较了多种方案,最终选择了双处理器共享内存的体系结构模式,并且从硬件和软件上完成了核心控制器的详细设计。
随着无线电控制系统和电液控制系统的技术发展和功能完善，遥控型工程机械应用范围将越来越广泛，遥控型推耙机通过电磁波传输控制信号并将控制信号送入驱动执行器?电液比例控制系统以实现远距离控制。
在此基础上，应用电液比例技术对mkd ? 5s型钻机液压系统进行了改造设计，重点对给进系统进行了节能设计，从理论和实验两方面对给进加压电液比例控制系统的特性进行了研究。
研究结果表明：全液压钻机中应用电液比例技术，可以简化系统组成和操作，提高钻机自动化水平，提高系统效率，降低发热和温升；采用恒压变量泵的给进加压电液比例控制系统调压性能稳定、响应快、节能效果明显。
用比例控制系统造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本学位论文针对一具体的研究项目?高速数控压机的开发，对比例控制系统进行理论分析与研究，通过对液压系统的精确建模，建立起比例阀控非对称液压缸的数学模型，然后根据所研究问题的实际情况对模型进行必要的分析和修正，再运用仿真软件matlab分析系统模型及确定pid控制参数，设计出pid控制器，使得控制系统的设计具有更多的可靠性和灵活性，最后运用pic单片机实现此控制，并结合整机调试试验验证了pid控制的成功。
在控制算法方面，采用在工业实际应用中已经成熟的、在实际应用中经过验证具有优越性能的pid算法为基本控制算法来处理该液压比例系统所遇到的各种问题(如阀开口为负遮盖引起的死区问题和系统控制的稳定性问题) ；对于实际的控制，采用集数据采集与控制于一体的研华数据采集控制卡作为核心元件，从而在理论上研究并在实际应用中能体现出该液压比例控制系统的基本性能。
本文首先从研究汽车起重机的功能入手,以面向对象的观点和使用uml作为建模工具,透彻地分析了汽车起重机功能应该具有的结构、行为特性,经过分析得出的结构、行为方面的特性是作为汽车起重机功能的内部描述存在的、具有固定不变的特点,这些特性的描述是研究与设计汽车起重机电液比例控制系统所必需的基础工作。
论文根据目前国内外材料试验机控制系统的现状，确立了“基于可拓控制策略的材料试验机电液比例控制系统的研究”这一研究课题，围绕材料试验机电液比例控制系统这一研究对象，进行了具有创新性、基础性、工程性及系统性的研究工作，获得了许多重要结论。