测速精度造句

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时间相关计程仪测速精度的仿真研究
更高的测速精度和更深的工作深度成为了多普勒计程仪发展的趋势。
实现了实时图像序列的逐帧粒子匹配方法以保证测速精度。
多普勒计程仪具有测速精度高，并能够测得相对于海底的速度的特点。
文摘:多卜勒导航是一种自主式的导航系统，但其实时测速精度较低。
为提高测速精度，本文设计了一种新型23位角编码器，作为速度和位置反馈传感器。
系统具有电视观瞄、快速装表、直观显示、测速精度高、解算速度快、全天候等特点。
多普勒测速仪是很理想的潜艇水下测速设备，但要获得最理想的测速精度不能只考虑测速仪本身的硬件工作性能。
分析结果表明：基线长度影响测速精度，基线越长，测速精度越高，但测速范围也越小，并且为提高测速精度，基线变化必须进行合理修正。
2 ）、着重分析分布式卫星sar系统中卫星环绕、地球自转、卫星姿态对基线、测速精度的影响，并绘出了相应的数学模型及关系曲线。
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在多普勒计程仪水池试验部分，对实验数据进行了后置处理，提高了测速精度，并对数据进行了统计处理，得出测速误差呈正态分布的结论。
多普勒和罗经辅助导航系统作为战时的备用系统，研究其导航定位的精度是不可缺少的，而作为组合导航系统和辅助导航系统组成部分的多普勒计程仪，其测速精度就异常重要。
本文由现役多卜勒雷达的构成原理和电路结构出发，分析了造成多卜勒雷达实时测速精度低的原因，提出了提高多卜勒雷达实时测速精度的一些措施，供设计和飞行管理部门参考。
本论文中还介绍了一套以多普勒测速仪为核心的测速系统，重点对影响多普勒测速精度的各种因素进行了综合分析，提出了对测速原始数据进行修正的方法，给出了具体的修正公式，并利用这些公式进行了测速数据修正的计算机仿真，从而验证了修正的有效性。
毫米波具有最大的带宽和最高的通信速率，但也有最高的成本要求和较难克服的技术问题，即传播的多径效应，降水、云雾、地形、地貌、建筑物等的反射散射，打雷时的严重干扰，设备复杂，维护困难等等；泄漏同轴电缆的带宽目前已做到3ghz ，具有对地形地貌建筑物的适应性强，场强稳定，但它的定位测速精度低，它的收发中继设备较复杂，抗干扰能力低，电缆上的开槽有着严格的尺寸要求，工作环境要求清洁，成本较高；传统无线感应技术具有结构简单，成本低廉，维护方便，定位精度较高的优点，但是，它没有抗干扰能力。
通过建立gps / sins组合系统的数学模型，从几何精度因子gdop的物理意义和卡尔曼滤波对状态估计的基本原理出发，并结合实例的仿真计算结果，讨论了gps / sins组合导航系统定位和测速精度与gdop的关系。
详细分析了在分布式卫星系统at - insar工作模式中，慢动目标的速度与基线选取的关系，给出了测速精度对基线精度的要求，以及地球自转和卫星运动对基线参数的影响，并给出了相应的仿真结果。
总之，本文在分布式卫星sar系统at - insar模式下干涉相位、基线、入射角以及卫星姿态等对测速精度的影响做了深入细致的研究，从中获得一些有用的结果，相信对分布式卫星sar系统at - insar模式的系统参数有较大帮助，为进一步推动我国at - insar技术的发展，将起到有益的作用。
本文的主要内容可归结到以下几个方面： 1 ）、对引起测速精度变化的主要参数：干涉相位、基线和入射角的误差对测速精度的影响进行了研究，并对热噪声引起的干涉相位误差和测角误差对测速精度的影响进行了分析。