海图显示造句

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第1章介绍电子海图显示与信息系统的概况和本文研究课题的提出。
第三章讨论s - 52的表示库和符合s - 52海图显示的具体实现问题。
本文主要讨论两部分内容，其一是电子海图显示与信息系统中的航线设计、其二是电子海图显示与信息系统中的最优航法。
第4章提出基于船舶导航仪器数据最优航法的设计原理，并将此最优航法嵌入电子海图显示与信息中，使之成为该系统的一个功能。
针对目前国内外vts系统中暴露出的薄弱点，以及应用实践中表现出的不足本文对综合信息处理与显示系统做了进一步的研究和完善，取得了以下的研究成果： 1 、电子海图显示系统中鹰眼图的功能设置与实现； 2 、设计一种简易的选图算法，通过该算法实现可在海图放大、缩小时的自动选图； 3 、电子海图上自动录取区的实现(二次自动录取) ； 4 、实现对雷达和ais目标数据及其误差的软件仿真； 5 、船舶自动识别系统中动态信息与雷达动态信息的数据融合处理； 6 、利用数据融合技术解决雷达目标跟踪方面的问题； 7 、海图空间信息中显示区域裁减算法的设计，该模块的实现大幅度提高了海图的显示速度。
本文在电子海图显示与信息系统的基础上，研究基于internet网络和数据库技术的网上电子海图数据传输和电子海图显示及控制的技术方法，提出了(表示层/中间层/数据层)三层体系结构，并应用于现代物流管理中，该技术和方法被用在中海北方物流中心网站项目之中，并获得非常好的效果。
摘要结合solas公约时电子海图的要求，对电子海图显示与信息系统进行确切定义，分析了目前船舶配备的各类电于海图系统的不同地位，提出我国海事部门、水道测量部门、航运企业、培训机构应对电子海图配备及早采取措施。
该系统是在电子海图基础平台上来完成航线设计和最优航法功能的，提出了在电子海图中利用网格模型来进行航线设计的方法，在求取最优航线的过程中，全面综合地考虑了各种可能出现的情况，并逐一解决；最优航行方法中采用实时获取船舶导航仪器传入到系统中的数据，并根据这些数据进行计算，给出船舶当前最佳船艏向，实现基于电子海图显示与信息系统的最优航法。
在第一章中主要介绍制约电子海图显示与信息系统技术发展的几个因素，提出扩大电子海图应用范围所存在的主要问题及解决的技术和方法，并且使电子海图应用于现代物流中；第二章简要介绍了web下电子海图系统的设计与实现，对各种方法进行了比较；第三章介绍web下电子海图显示及控制采用的关键技术以及海图数据模型的建立；第四章主要说明了现代物流网站的设计与架构；最后一章指明了系统将来的发展方向和所需要做的工作。
用海图显示造句挺难的，這是一个万能造句的方法