混凝土基层造句

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最后提出贫混凝土基层沥青路面结构设计方法。
论文还提出了贫混凝土基层混凝土路面的概率型结构设计方法。
上述两公式为贫混凝土基层沥青路面结构中基层厚度设计的重要依据。
考虑控制面层反射裂缝和基层疲劳开裂，提出贫混凝土基层沥青路面的设计标准。
本文通过室内试验和理论分析，对贫混凝土基层沥青路面结构设计方法进行了系统研究。
贫混凝土基层混凝土路面是一种适用于承受重、超重交通的路面结构，由于其种种优点，具有很大的发展潜力。
在现有研究成果基础上，补充计算了贫混凝土基层沥青路面的荷载应力和温度应力，并分析了各因素的影响。
对贫混凝土基层混凝土路面现有结构设计方法的应力计算进行了分析，发现等刚度法用于双层板路面的荷载应力计算是可行的，但用于温度应力计算会引起较大的误差。
并提出了贫混凝土两种形式的疲劳方程，据此推导了混凝土路面结构贫混凝土基层的疲劳应力系数和沥青路面结构贫混凝土基层的抗弯拉强度结构系数。
利用三维有限元方法对贫混凝土基层混凝土路面进行了荷载应力和温度应力的大量计算，通过回归，得出了贫混凝土基层混凝土路面荷载应力及温度应力实用计算公式。
用混凝土基层造句挺难的，這是一个万能造句的方法
根据不同自然区划的温度场和最大温度梯度，得出贫混凝土基层沥青路面中的基层温度应力的有限元解，于此提出了基层温度应力的计算公式。
本文首先分析了宣大高速公路交通组成，介绍了我国几个水泥混凝土路面建设大省的经验，总结了国内外水泥混凝土路面的研究成果，从面层选材、基层类型与排水等方面都作了详细论证，从理论上解决了面板薄、基础弱、排水差等问题。本文对贫混凝土基层水泥混凝土路面的设计方法也进行了有益的探索。
摘要为分析贫混凝土基层沥青路面新型路面结构的基层应力情况，通过有限元分析方法计算贫混凝土基层的荷载应力，并利用弹性层状体系理论分析沥青面层厚度对其影响，由此推导出基层荷载应力的计算公式。
根据gfrp片材加固混凝土结构在施工中常涉及到的一些相关因素，如混凝土基层表面处理情况、所选用的粘结剂类型、涂抹粘结剂的厚度、加固的方式以及养护状况，进行了33个混凝土试件与gfrp片材的剪切粘结试验，并进行了采用gfrp片材加固的15根混凝土梁的抗弯试验，分析了与施工性能相关的因素对gfrp片材加固混凝土结构效果的影响。