渠化河流造句

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这种河流称为渠化河流。
人工航道包括渠化河流航道和人工开挖的运河、渠道。
内河航道分为天然河流航道、渠化河流航道和限制性航道三类。
水道分为天然河流、渠化河流和人工运河3种，各有其特殊问题。
中国广东的连江，美国的俄亥俄河、田纳西河、苏联的伏尔加河等都是渠化河流。
在渠化河流上，可建梯级船闸通航，船舶过闸处，设置低坝和闸门，排泄过剩水量。
在渠化河流和人工运河上，水道包括由蓄水坝形成的一系列梯级水位，轮船由船闸通过。
天然河流和渠化河流的航道水深通常按允许通过的最大船舶的设计吃水加上安全富裕水深计算确定。
渠化河流是在天然河流上分段筑坝，壅高水位，以提高航道水深，并在坝址处兴建过船建筑物（见通航建筑物）。
各级交通主管部门编制渠化河流和人工运河航道发展规划和进行与水利水电有关的工程设计时，必须有同级水利电力主管部门参加。
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在渠化河流上，当前趋向於加深水闸的深度，凡与水电大坝结成一体的船闸尤其如此，如隆河的栋泽尔-蒙德拉贡(Donzere-Mondragon)船闸水深达24公尺(80?)。
定义：在天然、渠化河流中指设计最低通航水位下符合航道水深要求处的水平宽度；在限制性航道中指最低通航水位下船舶设计吃水深度处的断面水平宽度。
航道主管部门编制渠化河流、通航河流、规划通航河流和人工运河航道发展规划和进行与水利、水电有关的航道工程设计时，应当符合江河、湖泊流域、区域综合规划，并应当事先征求同级水利、水电主管部门的意见。
1963年中国颁发了《全国天然、渠化河流及人工运河通航试行标准》,将通航载重50～3000t船舶的航道分为6级,分别列出了天然河流、渠化河流以及人工运河的航道水深、宽度和弯曲半径，以及船闸尺度和跨河建筑物的通航净空，并列出了各级航道通航水位的保证率标准。