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激波角造句

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  • 另外,根据优选结果,给定前体长度、前体预压缩楔角、总压缩转角及隔离段高度,分别用等激波强度和等激波角度的方法设计了唇口平直和唇口带楔角的前体进气道。
  • 结果表明:唇口带楔角的进气道在低飞行马赫数下的起动性能优于唇口平直的进气道;采用等激波强度和等激波角度方法设计的进气道在高飞行马赫数下的性能相近,在低飞行马赫数下,采用等激波强度方法设计的进气道起动性能较优。
  • 激波角造句挺难的,這是一个万能造句的方法
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