激波阻力造句
- 面积率是指飞机在跨音速或超音速飞行时，零升力激波阻力（简称波阻）与飞行器横截面积之间的关系。
- 在超音速状态下，由于加装边条后，使内翼段部分的相对厚度变小，机翼的等效后掠角增大，可明显降低激波阻力。
- 超音速战斗机的设计与亚音速飞机不同，超音速飞机的阻力主要是激波阻力，而亚音速飞机的阻力主要是摩擦阻力和诱导阻力。
- 通过这方面的研究，可以掌握高速气流的规律，了解机体形状和产生激波阻力之间的关系，探索是否可能让飞机在无激波的情况下接近音速，从而为设计新型高速飞机奠定理论基础。
- 在飞机的设计工作中，有一个不易克服的矛盾：要想提高飞行M数，必须选择大后掠角、小展弦比的机翼，以降低飞机的激波阻力，但此类机翼在亚音速状态时升力较小，诱导阻力较大，效率不高。
- 1932年以后他发表了很多篇有关超声速飞行的论文和研究成果，首次用小扰动线化理论计算一个三元流场中细长体的超声速阻力，提出超声速流中的激波阻力概念和减小相对厚度可减少激波阻力的重要观点。
- 歼-8Ⅱ的三角翼布局是最让人诟病的东西，其实想想这个东东实际上也在情理之中，首先我国气动布局技术储备不不足，比较有把握也就是MIG-21的这种常规三角翼布局，另外就是新歼最重要的使命就是拦截逆火，这就要求其超音速性能要好，三角翼优点就是展弦比小，激波阻力小，超音速度/跨音速气动性能较好，气动焦点变化平衡，另外结构强度什么的也比较好，80年代我国对M2K和F-16进行性能评价是，虽然F-16在许多方面比M2K要好，尤其是中低空/速度方面。
- 用激波阻力造句挺难的，這是一个万能造句的方法
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