甲陽園駅造句

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最寄りの駅は阪急電鉄甲陽線甲陽園駅。
甲陽園駅を設置（苦楽園口駅は翌年開設）。
なお、終点が甲陽園駅であることから、誤って「甲陽園線」と呼ばれることもある。
甲陽線（こうようせん）は、兵庫県西宮市の夙川駅から甲陽園駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。
西宮市にある甲山山麓の住宅街や、甲陽園駅周辺の学校に行き来するための通勤?通学路線である。
甲陽園駅（こうようえんえき）は、兵庫県西宮市甲陽園若江町にある、阪急電鉄甲陽線の終着駅である。
日本の鉄道事業者で初めて「学生専用出口」を1960年代中頃に甲陽線甲陽園駅を皮切りに一部の駅で開設した（制服着用が条件）。
1924年（大正13年）には、阪急甲陽線が神戸本線夙川駅より分岐し、この甲陽園に設けられた甲陽園駅までの乗り入れを果たしている。
それは阪急甲陽線の苦楽園口駅から甲陽園駅にかかる区間を地下化して、線路を道路へ移設し、トンネルを露天掘りする計画があるからである。
アニメには、甲陽園駅を模した駅（光陽園駅）や西宮北口駅を模した北口駅、阪急電車を模した列車、夙川沿いの桜並木など、沿線の場所がふんだんに登場する。
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また、全線がそれまでの複線から単線にされ、上筒井駅についてもそれまでの2面3線の配線が、同じ支線の終端駅である箕面駅?甲陽園駅と同様の1面2線に縮小されている。
しかし、阪神急行電鉄としてはこのような動きは容認できるはずもなく、急遽対策として、1922年12月に神戸線夙川駅から分岐して甲陽園駅に至るまでの甲陽線軌道敷設免許を申請、1924年に開業させた。
また夙川駅の特急停車で西宮北口駅での乗り継ぎを要しなくなったことと接続改善の効果で、日中の甲陽園駅から梅田駅への最短所要時間はそれまでの27～31分から22分、逆も29～35分が22分へ短縮された。
阪急では、この計画は自社線のテリトリーを犯すものとして反発、同年12月に急遽本来の予定に無かった、神戸線夙川駅より分岐して甲陽園駅に至る甲陽線の敷設認可を受け、1924年（大正13年）10月1日に開業させた。