电磁阻尼器造句

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自感式电磁阻尼器的研究
被动式电磁阻尼器在线消除油膜振荡研究
基于工控机的自感式电磁阻尼器试验台架的研究
5 .在被动式电磁阻尼器的基础上，又进一步提出并设计了电磁执行器。
浙江大学博士学位论文4 .运用电磁轴承原理提出并设计了被动式电磁阻尼器。
在理论计算的基础上还进行了实验研究，在不停机的条件下，通过被动式电磁阻尼器成功地在线消除了系统的油膜振荡。
介绍了一种新型的振动控制装置? ?可控被动式电磁阻尼器的工作原理，抑振特性及其对转子系统的影响。
详细分析了电磁阻尼器各个几何参数，提出了一种实用的电磁阻尼器结构优化设计方法，并给出了设计程序。
在此基础上，进一步进行了被动式电磁阻尼器用于单盘转子系统振动控制的实验研究，用实验得到的数据和频谱曲线对实验系统的有效和可靠性加以验证。
最后，应用ahrens的电磁轴承简化模型，从maxwell方程出发推导了应用于本文所述的被动式电磁阻尼器的波动方程，并用傅立叶级数把矩形磁场展开的谐变磁场作为磁场的边界条件，通过求解波动方程得到磁场的解析解，从而计算了阻尼器对转子的电磁力和由涡流引起的切向力产生的阻尼器附加功耗。
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通过分析发现电磁阻尼器线圈内由于转子涡动时变化的磁场而产生的波动电流与转子位移间的相位差是产生阻尼的主要原因，推导了波动电流、阻尼系数的计算公式，并通过实验展示了被动式电磁阻尼器的阻尼效应。
为了降低转子的振动，增加系统的稳定性，本文在总结当前国内外学者研究的基础之上，提出了被动式电磁阻尼器的概念，并确立了本文的研究目标和研究方法：以工程应用为背景，结合转子动力学理论、电磁学理论以及数据采集技术，以理论辅以实验的方法，对被动式电磁阻尼器特性进行深入研究。
本文针对大型超低频空气弹簧隔振平台阻尼小、低频隔振性能较差的现状,在比较多种提供阻尼力的方法后,提出了用电磁力作为隔振平台的阻尼力,并开发研制了差动式电磁阻尼器系统。该系统可以有效降低隔振平台的谐振峰值,从而达到了提高隔振平台低频性能的目的。