疲劳累积损伤造句

• 疲劳累积损伤规律研究综述
• 梁的疲劳累积损伤模型
• 金属材料疲劳累积损伤引起的强度衰减分析
• 部件实际疲劳寿命的估算，可以用疲劳累积损伤定律。
• 创新内容包括： 1 、本文提出了考虑残余应变刚度下降的复合材料疲劳累积损伤模型。
• 定义：计算结构危险部位真实弹塑性应变后，利用εN曲线及疲劳累积损伤法则求构件疲劳寿命的一种方法。
• 大型钢桥是在交通载荷作用下长期工作的,疲劳累积损伤引起结构材料强度逐渐退化,成为大型钢桥耐久性的关键因素。
• 定义：根据航空器载荷谱求出结构危险部位的名义应力谱，应用相应的SN曲线和疲劳累积损伤法则计算结构疲劳寿命的方法。
• 论文从航海角度对油轮的疲劳累积过程进行了讨论，对油轮实际营运中对疲劳累积损伤的理解和预防有一定的指导意义。
• 研究表明,振动构件疲劳累积损伤过程中伴随有磁记忆效应的累积,利用振动构件的磁记忆特征可以早期发现其疲劳损伤。
• 该模型能够描述材料动态的本构关系，克服了以往疲劳累积损伤模型利用材料单一属性? ?强度或刚度的变化描述损伤的缺点。
• 通过对t300 kh - 304复合材料一种铺层形式的无缺口层合板拉? ?拉疲劳试验结果的分析研究，建立了该t300 kh - 304复合材料的疲劳累积损伤模型。
• 另外考虑到锈蚀率是影响疲劳寿命的最重要因素,基于线性累积疲劳损伤理论,建立了锈蚀钢筋混凝土梁的疲劳累积损伤度修正公式。
• 2 、在无孔层合板疲劳累积损伤模型的基础上，运用“点应力准则”概念，提出带孔缺口复合材料疲劳累积损伤模型，定义了应力修正因子。
• 本文的目标是通过基于驻波疲劳累积损伤与磁记忆效应关系的研究,为早期发现这类构件的疲劳累积损伤部位及其严重程度提供评价依据。
• 对t300 kh - 304复合材料层合板的三种不同孔径试件进行了拉? ?拉疲劳试验，获得了特征点应力修正因子，并建立了该带孔板疲劳累积损伤模型。
• 为了提高寿命估计的准确性，应该考虑加载顺序和加载间隔的影响，虽然已经提出了几种疲劳累积损伤理论，但是目前在工程上仍然使用明纳定律。
• 研究结果表明：本文方法以钢支撑轴向位移为损伤参量，能实时估算在随机位移荷载下钢支撑的低周疲劳累积损伤发展，并与试验结果吻合较好。
• 本文以工程机械金属结构为对象，探讨了疲劳载荷下的随机结构分析、随机有限元计算构件疲劳可靠度的方法、随机疲劳累积损伤理论、系统疲劳可靠性分析。主要工作有： 1
• 进行了三种不同应力水平下的拉-拉疲劳试验,得到无孔试件的疲劳寿命及其s - n曲线;通过研究复合材料疲劳寿命预测的方法,建立了该无孔层合板剩余刚度疲劳累积损伤寿命预测模型。