直巻電動機造句

• 始動時は直巻電動機と同様に始動する。
• 直巻電動機#速度制御?起動法参照。
• 直巻電動機を使用可能な事もそれに寄与している。
• 直流直巻電動機を使用できる。
• 機械工学に通じる鉄道模型人は現在でも直巻電動機を好む。
• 当初は直巻電動機を自作し変圧器または抵抗器で制御していた。
• 和動複巻の場合、直巻電動機と分巻電動機の両者の中間の特性を持つ。
• 主電動機は出力75kWまたは90kWの補償巻線付き直巻電動機である。
• 電動機は直流直巻電動機 MT57形 (100kW) を4基装備する。
• 直巻電動機は、実物同様、機関車、電車の駆動には適する特性を持っていた。
• 直巻電動機使用の場合は回生制動の作用範囲が界磁チョッパ制御と比較して狭い。
• ^ 端子電圧600V時定格出力72kW/665rpmの吊り掛け式直流直巻電動機。
• 主電動機は国鉄新性能電気機関車の標準である直流直巻電動機MT52形を6基装備する。
• 主電動機は国鉄新形電気機関車の標準形式である直流直巻電動機MT52形を4基搭載する。
• また、同出力の直流直巻電動機と比べ遙かに小型の為　大出力電動機の搭載が可能である。
• 近鉄式の界磁位相制御は直巻電動機を使用するためにどちらかと言えば界磁添加励磁制御に近い。
• 主電動機は国鉄新性能電気機関車の標準形式である直流直巻電動機 MT52形を6基搭載する。
• 主電動機は直流直巻電動機のMT54A形（第2次量産車まで）MT54E形（第3次量産車）を用いる。
• 制御方式は直巻電動機を用いた「抵抗制御方式」で、主制御器は5200系以来久々の三菱電機製となった。
• モーターは出力100kWの直流直巻電動機(MT48)が6基搭載されており、駆動方式はつりかけ式である。

• 直巻電動機的日语：ちょくまきでんどうき 串激电动机。