磁场削弱造句
- 磁场削弱的级数一般为二至三级。
- 具有无级磁场削弱及防空转装置。
- 若还需增加机车速度，再进行磁场削弱。
- (2)采用复励牵引电动机和无级磁场削弱。
- （2）采用复励牵引电动机和无级磁场削弱。
- 滚动轴承抱轴的ZD-109B型直流电动机，采用一级磁场削弱。
- 1.46直流串励牵引电动机是如何利用磁场削弱来进行调速的？
- 在齿轮传动比为68:24及一级磁场削弱的条件下，使机车速度达到160km/h。
- 不等分三段半控桥相控和复励电路，机车无级调速和无级磁场削弱。
- (3)牵引电动机的励磁率(磁场削弱)由B型、C型机车的两级改为一级。
- 用磁场削弱造句挺难的，這是一个万能造句的方法
- 东风5型机车的6台牵引电动机，在主回路中采用全并联方式;无磁场削弱。
- (4)、机车在速度达到5Okm/h(或控制级6级以上)后可实行三级磁场削弱控制。
- (7)、机车具有超压级和三级磁场削弱控制功能，以增加机车恒功调速范围。
- 9、机车牵引、制动特性采用恒流准恒速控制，无级调速特性；三级磁场削弱控制。
- 2、东风4B型内燃机车磁场削弱控制电路的改进建议，《铁路技工教育》2002年，第三期。
- ；电传动系统中采用电子恒功调节器来进行功率调节；一级磁场削弱；两极电阻制动。
- 为改善牵引电机在深度磁场削弱工况时的换向性能，在牵引回路中采用了分流电抗器。
- 机车主电路采用三段不等分半控桥电路，采用晶闸管进行磁场削弱，能无级调节机车速度。
- 小时功率700kW(持续功率为630kW)，额定电压为1500V，持续电流为450A，固定磁场削弱95%，三级磁场削弱分别为70%、54%和45%。
- 机车主电路采用三段不等分半控桥整流电路，三台电机并联，无级磁场削弱及加馈电阻制动，实现了机车全过程的无级调速。
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