磷酸锂铁造句

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磷酸锂铁粉体依品质好坏，每公斤售价在30~60美元。
而且车用电池为磷酸锂铁电池，它完全没有任何有毒有害物质，也不会对环境构成任何的污染，被世界公认为绿色环保电池。
研究人员发现，这种与碳纳米管“绑定”的转基因病毒可以使磷酸铁电极的充放电率与最尖端的结晶状磷酸锂铁电极相媲美。
1996年Padhi和Goodenough发现具有橄榄石结构的磷酸盐，如磷酸锂铁(LiFePO4)，比传统的正极材料更具安全性，尤其耐高温，耐过充电性能远超过传统锂离子电池材料。
科德能源的成立就是要藉由近一步发展相关以磷酸锂铁（LiFePO4）电池--高循环率，快速充电（15-30分即可充饱）的特性运用来取代12V铅酸电池，24V-72V电动车。
不过，磷酸锂铁LFP电池的正极材料一直有专利问题存在，目前主要的3种技术和化合物分别由全球3家业者掌握，包括源自美国德州大学的LiFePO4，以及另外两种Nanophosphate和NanoCocystallineOlivine（NCO）。
，尽管与磷酸锂铁电池仍有差距，但后者价格昂贵而且有毒，而“病毒电池”的优点显而易见：可以在室温或室温以下制备，不需要有害的有机溶剂，电池内部的物质也无毒。
磷酸锂铁（分子式LiMPO4，Lithium Iron Phosphate，又称磷酸铁锂、锂铁磷，简称LFP），是一种锂离子电池的正极材料，也称为锂铁磷电池，特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、锂、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。
环保节能已是大趋势，尤其在绿能源部份更是未来十年产业发展主轴，电池更是其中最重要的要件，谁能掌握关键核心技术就是赢家，以目前而言磷酸锂铁（LiFePO4）电池因为有寿命长(2000 cycles)，大倍数放电，安全稳定等特性，会是未来主流。
因此，全球相关业者的主要发展集中在基于锰或磷酸铁的正极：“LiNiO2”（锂镍电池）、“LiNi0.8Co0.2O2”（锂镍钴电池）、“LiMn2O4”（锂锰电池）、“”（锂镍钴锰电池）和LFP（磷酸锂铁电池）以提升其安全性，但提高安全性的代价是电池容量略有下降，且使电池的老化速度加快。
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磷酸锂铁电池则同时拥有锂钴、锂镍和锂锰的主要优点，但不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、锂、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题，而且，工作电压适中（3.2V）、电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高，是目前产业界认为较符合环保、安全和高性能要求要求的锂离子电池。
磷酸锂铁化学分子式的表示法为：LiMPO4，其中锂为正一价；中心金属铁为正二价；磷酸根为负三价，中心金属铁与周围的六个氧形成以铁为中心共角的八面体FeO6，而磷酸根中的磷与四个氧原子形成以磷为中心共边的四面体PO4，藉由铁的FeO6八面体和磷的PO4四面体所构成的空间骨架，共同交替形成Z字型的链状结构，而锂离子则占据共边的空间骨架中所构成的八面体位置，晶格中FeO6通过bc面的共享角连结起来，LiO6则形成沿着b轴方向的共边长链，一个FeO6八面体与两个LiO6八面体和一个PO4四面体共边，而PO4四面体则与一个FeO6八面体和两个LiO6八面体共边。