结构阻尼造句

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复合材料的结构阻尼特性
结构阻尼的发展及其研究近况
纤维增强复合材料结构阻尼研究进展
有限元分析结构瞬态响应中的结构阻尼问题
耗能阻尼器是通过增加结构阻尼，耗散结构的振动能量来达到减小结构反应目的的。
参数分析的内容包括参振模态的数目、力谱交叉项、模态交叉项、结构阻尼比，并得到了一些有价值的结论。
研究表明，选择足够数量的参振模态对保证计算精度非常重要，力谱交叉项、模态交叉项的不同处理方法对计算结果有较大影响，并且结构共振响应对结构阻尼很敏感。
具体计算高层悬挂结构频域内的风振响应,改变结构阻尼比及参加计算的振型,得到各种不同情况下的风振响应,结合结构的自振特性,分析各种响应的特点及各自的产生原因,得出有用结论。
本文用matlab编制程序求解了单层壳在径向激励力作用下的远场声压级，分析了模态截断数、纵骨、舱壁板、结构阻尼等因素对壳体远场辐射声压的影响，为准确计算加筋双层壳在水下振动和声辐射特性奠定了基础。
复模态变换解决结构阻尼与线性化后的水阻尼迭加后不具有经典阻尼的特点而产生的计算问题，针对某典型钢质海洋平台在考虑和不考虑波浪力与平台结构相互作用的两种情况下，进行了动力响应数值分析和研究。
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本文在总结国内外对海洋平台结构动力分析研究现状的基础上，针对浅海导管架式海洋平台的型式与结构特点，研究了导管架式海洋平台结构阻尼隔振体系及其减振效果，为了充分发挥阻尼器的耗能减振作用，提出了在平台结构导管架端帽和甲板之间设置柔性阻尼层的新型阻尼隔振方案。
2 、考虑压电智能桁架结构物理参数、几何参数、结构阻尼和外荷载、闭环系统控制电压分别或同时为随机变量，构建了结构在随机力作用下的动力响应分析模型，提出了求解方法，推导出结构动力响应随机变量的数字特征计算表达式，通过算例验证了所建模型和所提求解方法的正确性和有效性。
针对某一典型平台结构，建立了海洋平台结构阻尼隔振体系简化计算模型，进行了波浪荷载工况和地震工况的数值模拟，研究了隔振参数与结构阻尼比的关系以及它们对结构整体和隔振层层间相对位移的控制效果，运用复模态理论研究了位于较深水位的固定式导管架海洋平台在随机波浪力作用下考虑结构与波浪相互作用时运动方程中非经典阻尼的解耦问题，获得了结构响应的解析解。