缓冲气缸造句

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缓冲气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
调节缓冲阀的开度，可改变缓冲能力，故带缓冲阀的气缸，称为可调缓冲气缸。
缓冲气缸配置在左端，单级压缩机的气缸和祛气泵气缸配置在右端，正中为动力气缸。
压缩机活塞的后腔即为祛气泵气缸，这时通过吸气阀A吸气,同时缓冲气缸中的空气也受到压缩。
缓冲气缸主要用在印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等领域。
气动执行元件---普通单作用气缸、双作用气缸、缓冲气缸、迷你缸、薄型缸、重型气缸、液压缸等。
在这种结构中，活塞A和B是靠缓冲气缸中积蓄的压缩空气能量与压缩机气缸余隙容积中的压缩空气作用下回复的。
当活塞运动到行程末端，由于排气不畅而形成较大背压，也可起到气缓冲作用，这种结构称为不可调气缓冲气缸。
标准系列气缸：单动型、复动型气缸、多位置复动型气缸、双轴可调行程型复动型气缸、QGA(B)、SC系列气缸、JB系列缓冲气缸、QGY薄型气缸、气液增压缸、摆动气缸等。
缓冲气缸有不可调缓冲气缸和可调缓冲气缸两种，前者设有缓冲装置以使活塞临近行程终点时开始减速以防止冲击并且缓冲的效果不可调整；而后者缓冲装置的减速速率和缓冲效果是可以调整的。
用缓冲气缸造句挺难的，這是一个万能造句的方法
第一种设有专门的缓冲气缸，在此气缸中压缩空气并积蓄能量，使活塞由外止点向内止点运动；第二种无专门缓冲气缸，靠加大压缩机气缸余隙容积，通过其中被压缩空气所积蓄的能量的作用，活塞由外止点向内止点运动。