船首舱造句

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值班驾驶员只能从指示灯获取船首舱盖及吊桥设备工作是否正常。
这种连接方式，当船首舱盖脱落时，吊桥随之打开，海水汹涌而入。
而实际上，船首舱盖锁闭系统的强度，并没有达到建造规范的要求。
以至于当船首舱盖在狂风巨浪的作用下松动，甚至掉入海中时，驾驶员无法察觉。
国际委员会所做的实验表明，“爱沙尼亚号”船首舱盖并不能经受狂风巨浪的冲击。
对”爱沙尼亚号”而言这种要求是迟了些…”、“爱沙尼亚号”船首吊桥直与船首舱盖联接。
船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。
作为能在任何气象条件下航行的船舶，船首舱盖这样重要的设备，理应具有足够的强度，经得住任何狂风巨浪。
船体结构的缺陷，主要体现在船首、船首舱盖、船首舱盖锁闭系统、吊桥设备及船首舱盖吊桥设备的机联接等方面。
船首舱盖锁闭系统强度不够，致使首舱盖在狂风巨浪的冲击下松动脱落，大量海水涌入船舱，是导致这次海难事故的根本原因。
用船首舱造句挺难的，這是一个万能造句的方法
当船首舱盖脱落时，工作指示灯并没有报警，在这种情况下，值班驾驶员根本不知道船首的情况，也就无法采取正确的措施，避免灾难的发生。
凌晨5点30分左右，该货轮行驶至琼州海峡外罗门水道时，由于该航道浅滩比较多，航道复杂，货轮偏离航道后在3?4号浮标之间搁浅，船底部被该航道中的“七连排”险礁擦破，造成船首舱进水，船体发生倾斜。