设船闸造句

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加大左侧电站，利于前期多发电；两岸设船闸，利于静水通航，动水冲沙。
闽江干流按十级航道设计，枢纽布置设船闸1座，升船机1座，年通行能力货物1t，竹木0.1～5万m3。
闽江干流按四级航道设计，枢纽布置设船闸1座，升船机1座，年通行能力货物400万t，竹木200～250万m3。
和哥德堡之间的水路纽带，由于两地水平面高度不同，全运河共设船闸58个，一级一级地改变水位。
乔维岳细心规划，开挖自末口至淮阴，磨盘沙河故道20公里，清除淤沙，建设船闸、桥梁，使淮河漕运畅通无阻。
第二十三条在航道上建设拦河闸坝，建设单位应当按照航道规划等级的要求同步建设船闸，并承担建设和维护费用。
现有港区主要分布在斯海尔德河右岸，码头泊位半数以上布置在挖入式港池中，港池间用运河相沟通并设船闸与斯海尔德河隔开，以免受北海潮汐影响。
设闸运河，运河内设有船闸以克服水面落差大的运河，如巴拿马运河和德国基尔运河；无闸运河，水面落差落差较小，不设船闸的运河，如中国京杭大运河。
第四十条违反本条例第二十三条规定，未按要求同步建设船闸的，由航道主管部门责令限期改正；逾期不改正的，不得交付使用，并处以十万元以上十五万元以下的罚款。
工程总投资53.3亿元，工程建设主要包括三项内容：枢纽工程、航道整治工程和合川港码头工程，其中：电站总装机容量50万千瓦（四台12.5万千瓦机组）；按三级航道标准建设船闸一座，船闸有效尺寸为28×280×3.5米，可通行2×1000吨级船队，年通过能力1050万吨，并预留二线船闸位置；按三级通航标准整治梯级以下航道；配套建设千斤滩港区1000吨级泊位3个，设计年吞吐能力105万吨。
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钱塘江太湖流域引水及航运综合工程的具体方案，本方案的路径计划，利用富春江东洲至周浦的叉河，从富阳市富春江大桥下游处引水，利用周浦到午潮山之间的河流，开挖午潮山隧道至闲林，利用闲林至余杭镇的航道，经余杭镇东北沟通东苕溪，通过自然径流，设计流速为1.5-2米/秒，提高东苕溪的常年水位到3.5-4.0米，其中一部分水源可以直接通过沿山河、余杭塘河进入京杭运河，从节约能源方面考虑，计划建设双向共2通道，每通道各设船闸一座，即河道中间隔离，从钱塘江驶向东苕溪方向（本文称下行）的船舶，使用自然径流航道，从东苕溪驶向钱塘江方向（本文称上行）的船舶，使用平流或回流航道，河道设计最小水深3.0米，每通道宽12米，利用电气化轻轨控制牵引船舶，最大通行实际载重1000吨的船舶。