设计状态造句

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Microsoft Project Central 具有设计状态报告和要求工作组成员提交报告的能力。
垂尾的大小不是根据避免螺旋不稳定来确定的。因为这种运动模态不是设计状态。
6涡轮部件设计状态及实验状态的数值模拟
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然后采用基于riccati方程的h _状态反馈控制理论为二级倒立摆系统设计状态反馈控制器。
深入了解透平叶片在设计状态和高背压条件下的非定常流动机理，能更好设计空冷汽轮机以及提高叶轮机械的性能和稳定性。
该方法利用控制系统的时滞相关稳定性条件设计状态反馈控制器，得到最大允许延迟时间，并以线性矩阵不等式的形式描述。
结果表明，在设计状态动静干涉作用是导致非定常现象产生的主要原因；在高背压条件下动静干涉作用很弱，导致非定常现象不明显。
主要利用三维粘性非定常数值模拟的方法对设计状态和高背压条件下透平叶片内部的流动进行模拟，并分析了设计状态和高背压条件下非定常流动机理。
摘要缺乏整合性的无序包装设计状态，既不利于包装科技的发展，也影响了包装业在经济建设中的价值定位及可持续发展战略实施。
用设计状态造句挺难的，這是一个万能造句的方法
桥梁的施工监控包括结构线形和结构应力两方面的内容，具有同等的重要性，必须全面控制才能使施工顺利进行，才能达到设计状态。
基于状态反馈的控制器要求所有的状态可以获得，但实际过程中由于成本和技术等原因只有部分状态可测时，必须考虑设计状态观测器，从系统输出和输入数据来重构系统状态。
然后对二维压缩、轴对称压缩和侧压式进气道的性能进行了计算,分析了进气道在设计状态和非设计状态的性能。
为了克服传统上用代数方法设计状态观测器时增益过大、重复计算以及不能满足适时性等缺点，本文提出了一种基于hopfield神经网络的观测器设计方法。
给出了设计状态下进气道内外流场特征；分析了攻角变化对进气道流场的影响；以数值仿真结果为基础，利用b样条理论建立了反映攻角、马赫数及可调斜板角度变化的超声速进气道数学模型。
采用了软件和数值程序相结合的方式对初步设计的乘波构形流场进行数值分析，验证了乘波外形的流场和气动特性，讨论了乘波构形气动特性随外形设计参数的变化，对外形在非设计状态下的气动特性进行了重点的讨论，得到了气动特性变化的一些基本规律。
本文就虚拟企业中概念设计问题求解、概念设计信息建模、概念设计知识的获取以及概念设计决策知识的捕捉和集成这几方面进行了深入系统的研究，主要研究内容和成果包括： ( 1 )虚拟企业基于知识的概念设计问题求解分析了概念设计问题病态结构的特点以及产生的原因，研究了概念设计状态(产品规范和fbs框架)的表示、概念设计决策的方法和特点以及基于知识的概念设计问题求解，指出造成设计问题结构病态化的原因是在设计的早期阶段设计决策知识的缺乏，提出捕捉概念设计决策知识是降低概念设计问题结构病态程度的有效方法。
论文的工作和新见解主要包括： 1在设计状态和工作状态下，根据mpt的实验参数，对mpt使用不同工质时的性能进行了工程估算，这对mpt现阶段的实验研究和今后的研究有重要的指导意义； 2对于he 、 ar推进工质，讨论微波的接头材料、探针与内导体的间隙、内导体的位置、微波的输入功率、工质的质量流量以及环境真空度对mpt真空启动和稳定工作的影响，并探讨微波的输入功率、工质的质量流量对谐振腔压强、推力、反射功率以及谐振腔温度的影响； 3对于n _ 2 、 h _ 2 、 nh _ 3 、 h _ 2o推进工质，主要讨论与he 、 ar工质不同的特性，并从长远的眼光和工程应用的角度，认为其可行性不容置疑，潜在优势不可忽略，是未来mpt应用的主流推进工质。
设计状态反馈控制器作为动态同步控制器，对加速度进行补偿控制，进一步，对加速度和速度同时进行补偿控制，使系统在不平衡负载或不确定性扰动下快速恢复同步，以实现位置、速度和加速度三重动态同步。
同时保证了sylvester方程的解矩阵的可逆性和观测器的增益矩阵与输入矩阵范数的和最小；在设计线性时不变自适应观测器时，首先利用系统的输入、输出数据设计一个hopfield网络参数估计器，进一步设计状态观测器，证明了参数估计器和状态观测器的指数收敛性；为了仍然从神经优化计算的角度设计线性时变系统的状态观测器，最后介绍了一种求解时变sylvester矩阵方程的神经网络模型，分析了它的收敛性和鲁棒性，然后利用该网络设计时变状态观测器，进一步讨论该观测器的在系统存在未建模不确定和外部噪声时的鲁棒性；最后给出了一种基于分离性原理和hopfield网络观测器的状态反馈闭环系统的结构，分析了该闭环系统的特点；对于每一种设计方法都给出了相应的数值仿真例子来进一步表明所提方法的可行性和有效性。