读数差造句

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式中△s为读数差的平均值，△g为两点已知重力差。
前者能测定水温，前者和后者的读数差能测得水深度。
从图上取同一时间的读数差△si,然后按C=A9/As式求格值。
式中??a，b两点间的距离，N??指示表在a，b两点的读数差。
依据水准仪的水平视线，在标尺上分别读数，两标尺读数差就是A、B两点间的高差hAB。
然后把两只走动的停表交给发令者，由他同时按停停表，两表计时的读数差即为枪声的传播时间。
当望远镜对水平线倾斜一小角后，十字丝交点Z向上移动，但像点Z0仍在原处，这样即产生一读数差Z0Z。
在客观条件完全相同的情况下，重力仪经过一段时间后再重新回到某点读数时，出现读数差的现象称为重力仪零点位移。
《航海表》中列有根据上述公式计算的“计程仪里程改正表”，以计程仪读数差和改正率为引数，可直接查出计程仪航程。
torsion drum correction利用悬丝式磁力仪在异常区观测时，除计算测点与基点磁力仪读数差值所代表的磁异常值之外，还需计算磁力仪扭鼓的读数差值所表示磁异常值。
用读数差造句挺难的，這是一个万能造句的方法
最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数,然后将汽车开出10m以外，读取终值数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。
[辅磁改正]auxiliary magnet correction利用刃口式磁力仪在异常区进行观测时，除计算测点和基点仪器读数差所代表的磁异常值外，还需计算辅磁所在位置的补偿磁场值，这种计算称为辅磁改正。
标定场内所设重力点的重力值是用多台高精度重力仪反复观测确定的，且要求重力点之间距离小、高差大，以保证两点之间重力差值大（重力仪的读数差别也足够大），而且能在较短的时间内对同一点进行重复读数。
水平仪零位检查和调整方法，将被校水平仪放在大致水平的平板上，紧靠定位块，待气泡稳定后以气泡的一端读数为a1，然后将水平仪调转180方位，准确地放在原位置，按照第一次读数的一边记下气泡另一端的读数为a2，两次读数差的一半则为零位误差，即=(a1-a2)/2格。