费改税造句

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关于费改税的几点思考
社会保障费改税前景预测
论社会保障费改税的问题与对策
实行森林地租制度，推进林业费改税； d
费改税改革
斯坦福大学戴慕珍教授主讲费改税之影响与乡镇财政
社会保险费改税付出的代价和取得的效益在整个制度变迁的进程中的分布将会是不均衡的。
尤其是近年来全国开展农村“费改税”的强有力推动。
其他税种的改革，应坚持"废、改、立"的原则，在统一内外资企业的税法的基础上，加入环境保护税和社会保障税的内容，并加大费改税的力度。
针对这一现实，本文采用理论分析和实证分析相结合的方法，提出了实施“费改税” ，适时开征社会保障税的建议。
用费改税造句挺难的，這是一个万能造句的方法
“费改税”的概念数年前便已有之，不过，最初人们的主要着眼点，在于治理政府部门的乱收费，寄希望于通过“费改税”来减轻企业和农民的负担。
从国内外税制发展的现状，并结合我国的税收现实来分析费改税的理论研究进程，对构建我国生态税收体系和生态税法律制度均有一定的现实性。
第四，论文分析了国家拟以的交通“费改税” ，对未来我国水运建设养护资金筹措的影响，并估计了影响程度。
在借鉴典型国家收费经验的基础上，探讨了福建省理顺税费关系的对策措施，指出目前主要是要加速对收费征管工作的法制化、规范化进程，积极稳健地推行“费改税” 。
同时，还总结和借鉴了美洲、亚洲、欧洲一些发达国家发展道路运输的经验和做法，深入分析了加入wto 、费改税以及道路运输立法对道路运输的重大影响，提出了未来道路运输政策的战略思路，主要包括公路建设与运输共同发展思路、行业基本政策调整思路、道路运输服务品质的取向选择、资源配置方式的选择、扶持政策的思路分析。
随着世界贸易组织的加入、市场经济体制的逐步确立、费改税的即将推进，我国道路运输行业管理进入了一个全新时期。因此，对新形势下运政管理职能的研究，为推进我国运政职能转变、实现科学的行业管理具有重要的意义。
“费改税”不是要将本来意义的政府收费改为征税，而是以“费改税”为途径，对现有收费、基金进行清理整顿，将一些体现政府职能并便于税收征管的收费、基金，用相应的税收取代，建立以税收为主、少量非税收入为辅的政府收入分配体系。
根据2001年数据，这就使得四级和等外公路占了80以上的县乡公路很难采用车辆通行费制度来筹措建设资金，而农村费改税后使原本依赖民工建勤的县乡公路建设和养护资金来源雪上加霜，县乡公路投融资体制必须有新的思路。
第五，论文在分析我国现行水运建设投资存在的主要问题的基础上，结合21世纪初我国水运建设发展规划及资金需求，借鉴国外发达国家水运建设投融资的先进经验，提出了新时期我国水运建设养护资金筹措的政策取向和投融资方式的建议，提出了在交通“费改税”的条件下，保证和加快我国水运建设发展的有关配套措施建议。