跨音速造句

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在跨音速马赫数范围内需要经验结果。
不像在亚、跨音速区域，这里因试验段尺寸有限造成的干扰是难得存在的。
某型机跨音速等幅振动研究
叶片弯曲对跨音速涡轮叶栅流场的影响
文摘:提出了一种有效的跨音速翼型气动优化设计方法。
本文研究了机翼跨音速颤振的频域计算方法。
某双级跨音速燃气透平全三元粘性流场的数值分析
考虑附面层影响，通过粘/位迭代得到跨音速翼/体的非定常气动力。
高精度有粘、可压缩、有源、跨音速气流场求解的研究。
算例结果表明，本方法提供了一种跨音速翼型改型设计及新翼型设计的有效工具。
用跨音速造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在此基础上，开展了绕三维机翼跨音速流场与气动力的计算，取得了良好的计算结果。
增压连续式跨音速风洞在我国尚属首例，是具有国际先进水平的大型高速翼型风洞。
文摘:借助于考虑叶片顶部间隙的压气机转子内跨音速湍流流场的三维数值解，得到了该转子流场中的复杂涡系与波系结构。
最后，本文将二维非定常nayier - stokes方程解算器与颤振运动方程耦合，研究了超临界翼型的跨音速颤振特性。
Nospre集成了三种噪声预测方法，可采用固定或旋转的声源面来预测跨音速旋翼悬停和前飞时的气动噪声。
因此，研究开发高效、高精度、高鲁棒性、实用的跨音速定常、非定常navier - stokes euler方程解算器至关重要。
本文分别对格心有限体积格式、 nnd有限体积格式和ausm +有限体积格式进行了研究，在求解euler方程的基础上，研究了它们对跨音速以及高超声速流场计算问题的解决能力。
研究表明，对于跨音速问题，格心以及二阶ausm +格式解决的很好；对于高超声速问题， nnd和ausm +格式解决的很好。
应用上述方法进行大量的数值实验，如计算航天飞机的超音速绕流、 m6机翼的跨音速绕流等，数值结果显示，上述方法是行之有效的。
本文首先以naca0012翼型、 oneram6机翼为算例，验证了本文发展的基于ausm +格式的跨音速定常、非定常navier - stokes euler方程解算器是正确、有效和可靠的。