轨道飞机造句

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NASDA将该系统命名为HOPE-H-Ⅱ轨道飞机。
它由H-Ⅱ运载火箭和轨道飞机组成。
发射时轨道飞机安装在H-Ⅱ运载火箭的顶部。
1967年开始制造有人驾驶轨道飞机的缩比试验器。
”轨道飞机，也就是目前正在使用的航天飞机。
轨道飞机动力系统所用的推进剂装在飞机内部推进剂箱内。
当时制造了试验型轨道飞机，并进行了首批计划内的飞行。
园内还设有惯性滑车、碰碰车、咖啡杯、风动木马、轨道飞机、游船等等。
的支持下，“螺旋”计划恢复实施，并拟进行轨道飞机的亚音速飞行试验。
发射后10～15分钟，到达250公里高的中间轨道，然后轨道飞机与H-Ⅱ运载火箭分离。
用轨道飞机造句挺难的，這是一个万能造句的方法
热防护系统轨道飞机再入大气层时局部温度将高达1700℃左右，因此必需安装热防护系统。
35秒，主发动机减速到全速的65%，以免轨道飞机器穿过高空湍流区时外壳过热而支离破碎。
NASDA最终否决了弹道式返回舱方案，决定第一步先充分利用现有的技术手段发展10吨级无人有翼轨道飞机。
关于轨道往返运输器，NASDA研究了三种方案：弹道式返回舱，有翼轨道飞机和完全重复使用的空天飞机。
该系统主要用来向国际空间站日本舱以及各种空间平台运输货物，轨道飞机也可作为空间技术实验室使用。
这种轨道飞机本身无主动力装置，由H-Ⅱ运载火箭送入轨道，完成任务后无动力返回，在普通跑道水平着陆。
H-Ⅱ轨道飞机(H-ⅡOrbiting Plan E-HOPE)是日本空间发展厅(NASDA)及国家航空航天实验室等单位共同主持研制的用于90年代末或下世纪初的往返式轨道飞行器。
轨道飞机轨道飞机外形与法国“海尔梅斯”航天飞机相似，采用鸭式布局，无垂直尾翼，翼尖有尺寸较大的垂直小翼，作为方向安定面和操纵面。
H-Ⅱ运载火箭在坠落时烧毁，轨道飞机则先进入380公里高的共同轨道，再从共同轨道进入空间站所在的目标轨道与空间站对接，在空间站停留1至2天，装卸货物。