转子转速造句

造句与例句手机版

转子转速转分
该方法能在转子转速接近为零到高速时较好地确定转子的位置，可靠准确地换相，从而简化了硬件电路，提高了转子的位置估计精度。
6 、分析转子转速、入口预旋速度、入口压力、密封间隙等几种主要因素对迷宫密封动力特性系数的影响。
最后，在常规带速度传感器矢量控制系统实现的基础上，本文讨论了无速度传感器矢量控制的仿真实现，提出了一种神经网络与模型参考自适应相结合的转子转速辨识方法。
应用数值方法研究了碰摩转子的弯扭摆耦合振动相应的复杂动力学行为,重点研究了转子转速、偏心量等系统参数对碰摩转子弯扭摆耦合振动的分岔和混沌行为的影响以及扭转振动和摆动振动对弯曲振动的影响。
具体工作如下：采用bp神经网络对异步电动机转子转速进行无速度传感器估计；对定子绕组匝间短路故障，采用派克矢量方法进行监测与诊断；对于转子断条故障，详细介绍了一种新的基于希尔伯特变换与数字滤波的在线监测方法。
首先，用所建立的发动机数学模型计算了发动机在设计点的各项性能，第二，根据发动机各部件的耦合特性参数计算得到发动机在非设计点状态下的各项稳态性能，第三，分别设定限制高压转子转速和低压转子转速逼近设计点条件下对应的参数，将计算得到的性能数据与设计点性能进行了比较，并将非设计点的计算结果与生产试车过程实测的性能数据进行对比，给出了该稳态模型计算结果与实际试车数据的误差。
交流励磁发电机作为发电机运行的风力发电系统，利用变速恒频技术后可大大提高风能的利用率。交流励磁发电机可改善电力系统稳定性，转子转速可变，具有独立的有功无功调节能力，可以深度进行运行而不失步，特别适用于风力发电、抽水蓄能电站等场合。
在介绍逆系统理论的基础上，详细介绍了dfl理论，通过比较阐明了dfl理论其本质是逆系统方法的一类，并结合具体课题推导出的模型方程将dfl理论进行了扩展，使之适应于电力系统这个强非线性对象。通过参考大量的书籍文献推导出一套实用的可将大型汽轮发电机励磁与汽门综合起来进行控制的模型方程，此模型方程涵盖了电力系统中特别引人注目的几个量- -转子角、转子转速、发电机q轴电势eq 、暂态电势e ' q 、有功功率pe 、机械功率pm 、汽门开度、机端电压vt ，在此基础上建立了实用的电力系统简化的数学模型，并将扩展的dfl理论应用于此模型系统，结合线性二次型最优控制理论设计出大型汽轮发电机的非线性综合控制器及机端电压最优控制器，通过仿真实验与采用常规的按电压偏差进行调节的比例式励磁控制器+汽门比例控制及采用常规的按电压偏差进行调节的比例式励磁调节器和基于二次型性能指标设计的最优快控汽门(考虑发电机的饱和因素)进行了对比，证实了采用此种控制器可以有效地提高电力系统的暂态稳定性，并且在电力系统遭受小干扰时同样具有良好的调节性能。
( 2 )建立了具有非线性刚度的转子系统在非稳态非线性油膜力作用下的径向碰摩动力学微分方程,并应用含高阶余项的非线性动力方程的线性化数值法研究了此类系统响应的复杂动力学行为,利用转子响应的分岔图、最大lyapunov指数曲线、 poincar截面映射、时域波形、相轨线、轴心轨迹、幅值谱等图形分析了系统响应的周期运动、拟周期运动、倍周期分岔、混沌等运动形式的转化与演变过程,重点研究了非线性刚度、转子转速、偏心质量等系统参数对碰摩故障转子系统的分岔和混沌行为的影响。
用转子转速造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在直流无刷电机的原理基础上,利用扩展卡尔曼滤波器将转子转速和位置看成系统的两个状态变量,根据定子侧可测的电流、电压值,逐步估计出转子转速和位置,为无速度和位置传感器无刷直流电机控制系统打下基础。