进口温度造句

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淡水进口温度计
冷媒进口温度对管外结冰过程的影响
冷量是依据冰水入口温度12 ,出口温度7 ;冷却水进口温度30 ，出口温度35计算得出。
结果表明,常压下无论进口温度如何，恒速干燥阶段物料表面的温度均为100 。
空气系统对于空间供热是有效的，因为热交换器是不必需的，且收集器的进口温度全天低（近似室内温度）。
同时，也得出了进口流量、进口温度、进口浓度、体系压力、冷却壁温和管径等参数对垂直管内部分膜状冷凝过程参数分布的影响规律。
通过对显热效率测试的不确定度的计算与分析，得出了满足给定误差限的新风进口温度范围，并分析了仪表精度对测试结果准确度的影响。
研究了载冷剂进口温度、流速和盘管材料的热导率对蓄冰盘管传热性能的影响，并对完全冻结方式和不完全冻结方式的结冰和融冰过程作了比较。
本文完成了液单相、两相热平衡实验和阻力特性实验,研究了制冷剂在管内流动的压降;同时进行了微型蒸发器流动沸腾实验,通过改变制冷剂质量流量、水的质量流量、水的进口温度等,实现了对微型蒸发器的性能评价。
本课题通过实验测试井水进口温度、进出口温差以及在不同温差下换热器面积匹配对系统性能的影响。实验结果表明，夏季工况下，随着井水进口温度的升高，进出口温差的增大，系统制冷量减小，机组cop降低，系统运行性能恶化。冬季工况下，随着井水进口温度的升高，进出口温差的减小，系统的制热量增加，机组cop提高，系统运行性能优化。
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叶片内部通道冷却在航空发动机叶片的设计中占有重要的位置，航空发动机进口温度的增高对其提出了更高的要求。由于叶片内部通道冷却的流动与传热的复杂性，数值模拟较实验的研究方法有其优越性，本文利用数值模拟的方法对叶片内部通道冷却进行了研究。
然后是硬脂酸凝固问题的实验研究，分析了换热流体进口温度、换热流体re数大小对凝固过程的影响，绘制了凝固过程中热流密度变化曲线，比较了螺旋肋肋宽对强化传热效果的影响。
实验结果和计算结果同样表明：湿压缩减少了压气机所消耗的压缩功，增加了燃气轮机的输出功率，提高了燃气轮机性能，如果保持发动机输出功率恒定，湿压缩可以提高压气机和整个燃气轮机机组的效率，与此同时，涡轮进口温度t _ 3 ~ *和燃油消耗率下降；如果保持涡轮排气温度t _ 4 ~ *恒定，压气机和燃气轮机机组效率进一步提高，燃气轮机输出功率增加。
摘要提高燃气透平进口温度是提高燃气轮机热效率的有效措施，但这在很大程度上受到燃气透平热部件结构强度的限制，而采用先进的冷却技术是提高燃气透平进口温度的有效措施之一。