量测结果 造句
最后以一货柜轮之有限元素动态分析模拟与实船量测结果 为例进行船体整体振动之态特性识别。 数值计算结果与实验量测结果 比较，在定性与定量上皆能提供相当可靠的预测。 组织的环境管理系统根据环境政策、目标及标的控制其环境考量面所获得之可量测结果 。 本文以昱岭关连拱隧道为研究背景,通过对隧道现场监控量测结果 分析,认为隧道结构设计较为合理,而隧道施工中存在一些需要改进的方面。 本文先以国家地震中心完成五层楼钢结构模型受地震引致振动的量测结果 [叶士青等( 1999 ) ]为例，验证本文提出方法的实用性与正确性。 最后扼要介绍了雷公山隧道的施工方法和过程，重点阐述了监控量测结果 的分析及其在施工中的指导作用，并对施工中发生的不良现象进行了评述。 本文扼要介绍了大跨扁平隧道的施工方法，重点阐述了特大跨超浅埋扁平隧道的施工工艺过程，对爆破振动和地表沉降的控制方法，以及施工监控量测的过程和方法，并通过对量测结果 的分析，说明监控量测对施工的指导作用，并对围岩稳定性进行了一些简要分析。 然后，根据隧道施工的各个工序进行模拟分析，并结合对围岩周边位移、地表下沉、围岩与喷层压力、围岩体内部位移、锚杆轴力、支护及衬砌强度进行的量测与监控，对量测结果 作出了科学分析，从而对隧道围岩的稳定性和支护结构的安全性做出了综合评判。 根据现场监控量测结果 和对围岩压力、初支应力、结构内力的测试数据，分析了堡镇隧道极高地应力段软岩大变形的规律，及时调整相应施工参数，确保了施工安全。 本文通过对三根小跨高比(均为l h = 1 . 0 )剪力墙洞口连系梁在低周反复荷载作用下的试验，了解了严格按《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》 ( 2000年征求意见稿)设计的连梁具有的抗震性能，研究了采取增大连梁配箍量同时加强纵向构造筋的方案对抗震性能的影响，并进一步对新的配筋形式的连梁进行了探讨，了解了在连梁梁端配置多排交叉斜筋方案对连梁抗震性能的改善。通过对试验现象的观察和量测结果 的分析，利用荷载?位移滞回曲线、延性和耗能性能等指标对各个试件的抗震性能进行了比较，最后得出结论： 《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》 ( 2000年征求意见稿)不能保证小跨高比连梁具有较好的抗震延性：通过增大连梁配箍量同时加强纵向构造筋的方案对改善连梁的抗震延性的效果不太明显；梁端配置多排交叉斜筋的连梁具有相对较好的受力性能，其延性和耗能性能等各项性能指标均优于普通配筋连梁，宜在深连梁中采用。 用量测结果 造句挺难的，這是一个万能造句的方法 首先,本文在综合分析国内外地下工程优化位移反分析方法研究现状的基础上,引进模拟退火与遗传算法,并对其进行改进,建立了适合于地下工程问题特点的智能优化算法;其次,根据地下工程非线性特点,基于地下工程洞周收敛位移量测结果 ,建立了用于地下工程初始地应力与围岩力学参数反演分析的力学模型,并引进有限元分析手段,结合改进模拟退火算法与改进遗传-模拟退火算法,分别建立了基于这两种智能优化算法的地下工程围岩弹塑性位移反分析理论与方法,并开发了相应的分析计算程序,为地下工程围岩稳定性与开挖顺序优化分析奠定了基础;然后,在上述基础上,根据地下工程开挖施工顺序优化设计的特点,建立了基于围岩塑性区面积的地下工程开挖施工顺序优化分析模型,基于改进模拟退火算法与改进遗传-模拟退火算法建立了地下工程开挖施工顺序优化分析方法,并开发了相应的分析计算程序;最后,将上述分析计算程序用于工程实例分析,探讨了其应用方法,证明了该文研究成果的合理性和可靠性。 用力的平衡方程，得到推出试验中型钢混凝土粘结应力的大小及其分布规律;根据钢一混凝土电子滑移传感器的滑移量测结果 ，分析了沿型钢埋置长度的内部滑移分布规律，并对试验量测的特征滑移值进行了统计回归;根据粘结应力和内部滑移测量结果，得出沿型钢埋置长度方向上各截面的局部粘结应力一滑移关系曲线，建立了局部粘结滑移本构模型叹x )一s仁， ， … ， c ， … c 。
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