长大下坡道造句

• 列车进入长大下坡道前或实行列车制动试验后，列车司机应主动呼叫运转车长。
• 制动检修所设在接近长大下坡道的车站，专门检查和处理车辆制动部分的故障。
• 爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
• 如果列车正运行在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得再使用紧急制动阀（遇有折角塞门关闭时除外）。
• 特别是在长大下坡道上，制动时间过长，闸瓦处于高热状态，如不停止自动制动机，对装有爆炸品或怕受高温的货物车辆，有可能引燃或引爆。
• 这样再实行制动时，造成严重充风不足，大量排出虚风，不发生制动作用，制动力大大下降，极容易发生冒进信号和冲突事故，特别是在长大下坡道容易发生更大危险。
• 机车牵引试验,三机重联牵引3 000 t货车、960 t客车时,在20‰的长大上坡道运行时平衡速度分别达35Km/h、85Km/h;在20‰的长大下坡道运行时,单独使用电阻制动可使3 000 t货车、960 t客车速度稳定在80 km/h、100 km/h左右。
• 这时蒋之骥已调任铁道部工业总局内燃、电力机车处主持工作，他继续关心、支持韶山1型电力机车的技术完善工作，如采用过渡硅机组使机车长期运行级从9级增加到33级并大大改善调压开关触头的工作条件；机车增设电阻制动装置（适于长大下坡道）等使韶山1型电力机车达到批量生产水平，成为中国电气化铁路早期使用的主型电力机车。

• 长大下坡道的英语：long heavy down grade