阻尼矩阵造句

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一类振动问题中阻尼矩阵的等效方法及应用
( 4 )对配重前后的弹性地基梁通过模态试验获取模态信息，并根据文中推出的识别阻尼矩阵的算法对阻尼矩阵进行了识别。
本文用哈密顿变分式推导输送流体管道的有限元法分析单元质量矩阵、刚度矩阵和科里奥利力引起的阻尼矩阵。
在时程分析中，对阻尼矩阵的形成提出了改进方法，即主体部分按瑞利阻尼模式计算，悬挂与核筒之间的联结阻尼按实际值输入。
随后在公式级对轮轨系统动力学振动方程组的组建进行了优化，将组建刚度矩阵、阻尼矩阵和荷载列阵模块化。
利用有限元理论，分别确定了复合壳体结构中各部件的质量矩阵、刚度矩阵及阻尼矩阵，并对其进行了静力学与动力学计算，结果证明内衬三维波纹钢板复合壳体结构与普通混凝土壳体结构相比，其结构承载力有了较大的提高。
3 .研究了阻尼中心对称结构动力模型修正问题,对给定的三重矩阵(质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵) ,求满足谱约束条件且具有中心对称特性的“最接近”的三重矩阵,并给出数值算例。
然后对各阶模态响应进行hilbert变换，得到瞬态幅值和相位角的时间历程，再运用线性最小均方拟合来识别自然频率、阻尼比、质量、刚度和阻尼矩阵。
目前，基础隔震结构、 “加层减震” ( tmd减震)结构正逐步应用于工程实际，由于这两种结构在动力荷载(如地震、风)作用下动力方程中的阻尼矩阵为非经典情形，传统的实模态分析方法(振型分解法)不能使动力方程解耦，因此本文运用复模态分析方法求得了结构在平稳和非平稳随机地震激励下结构随机地震响应的解析表达式，在此基础上进行了基础隔震和tmd减震装置参数的优化分析。
用阻尼矩阵造句挺难的，這是一个万能造句的方法