陀螺力矩造句
- 本文旨在揭示机动飞机产生的附加离心力和附加陀螺力矩对挤压油膜阻尼器以及发动机转子系统振动特性的影响。
- 摘要航空发动机采用反向旋转的双转子系统，有助于减小转子整体陀螺力矩对飞机的影响，降低机匣负荷，提高飞机机动性能。
- 研究结果表明，机动飞行所产生的附加离心力和附加陀螺力矩对发动机转子振动的影响是明显的。因此，在设计战斗机的发动机转子系统时，必须考虑机动飞行的影响。
- 结果表明，对于低转速发动机，曲轴转动的陀螺效应不明显，而对于高转速的发动机，陀螺效应不能忽略，应以考虑陀螺力矩的方程为基础进行设计分析。
- ( 3 )推导了一般意义下,考虑陀螺力矩的单盘转子弯扭摆耦合振动非线性方程,基于该方程,推出了不平衡转子和碰摩转子的非线性弯扭摆耦合振动方程。
- 提出了多转子系统的粘弹性中间弹支参数辨识的一种方法.该方法把多转子系统看作复合结构,用动态子结构分析的阻抗匹配法计算动力学特性,用增广拉格朗日乘子法迭代计算系统特征方程的系数行列式,获得系统物理参数的辨识结果.该方法可以准确计入陀螺力矩的影响,避免测量振型参数.在分析中,利用多转子系统的特性可简化分析过程.文中还介绍了一种建立粘弹性弹支多转子系统动力学模型的方法.计算结果与试验结果基本一致
- 用陀螺力矩造句挺难的，這是一个万能造句的方法
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