雪地轮胎造句

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的雪地轮胎在华盛公司正式下线。
用雪地轮胎更换雪地轮胎。
五是及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。
适用范围：轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
7）换雪地轮胎时，容易引起误报，因为雪地轮胎比普通轮胎的直径大。
当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。
此种轮胎兼有雪地轮胎及夏季轮胎的特点，它的花纹相对夏季轮胎更为复杂。
最近，随着轮胎技术和原材料的发展，无钉雪地轮胎在冰面上的性能得到了更大的改善。
在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎（snow tire），雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。
用雪地轮胎造句挺难的，這是一个万能造句的方法
雪地轮胎的开发成功，不但进一步扩大了我公司半钢子午胎的产品线，而且为公司形成了新的经济增长点。
公司具有自主知识产权的高性能轿车子午线轮胎、SUV、雪地轮胎等多项产品,填补了国内空白，取得了中国、美国和澳大利亚等200多项专利。
雪地轮胎是适用于冬季多雪路面而开发的特殊用途轮胎，要求轮胎在低温、雪路面条件下保持良好的韧性和比较高的抓着力，最大限度减少轮胎的打滑，保证行车安全。
全球每一个国度的任何一种汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……，都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林足迹已跑遍全球。
嵌钉轮胎是为了改善在冰面上的制动及操纵性能开发的，但是自从1987年，无钉雪地轮胎以其更为优良的性能，正在逐步取代嵌钉轮胎，因为嵌钉轮胎存在很大的噪音和大气污染。
雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。
为了能够在雪地上发挥优越的制动及操纵性能，雪地轮胎比夏季轮胎更多的细小沟槽，但是全天候轮胎在低温及雪地的路面不能100%地发挥制动性能，因此，在类似地区还是使用专门的雪地轮胎更为安全一些。
在过去一个世纪中，米其林缔造了无数的骄人成就：制造首条轿车轮胎、火车轮胎及卡车轮胎；1906年推出首条可拆卸轮胎；把内胎融入外胎结构，成为无内胎设计的鼻祖；1946年发明轿车子午线轮胎，发展至今已成为全球轮胎业的标准；制成首条具备胎面花块自动磨锐功能的雪地轮胎；首条飞机及摩托车子午线轮胎……?面对这些成就米其林没有沉迷，而是在技术创新上不懈追求，不断创新、进步。
全钢295、245等系列产品的设计开发取得了中国、美国和澳大利亚专利，填补了国内空白；半钢子午胎高性能轿车胎已形成系列化，自主研发的雪地轮胎、环保轮胎、SUV等高端产品处于国际领先水平，十一五期间公司将成为亚洲最大的高档轿车胎生产基地之一；机电公司橡胶机械车间是全国第三大硫化机生产基地；热电联产项目利用碳黑尾气和煤矸石产汽发电，是资源综合利用电厂；水泥粉磨站与粉煤灰砖两大项目的整合，将电厂炉渣榨干吃净，每年间接保护土地资源20万立方米。