雫石駅造句

• 鉄道 ： JR秋田新幹線雫石駅よりバスで約25分。
• JR継承後、雫石駅の口座で小岩井駅の出札業務を開始。
• 雫石駅管理の無人駅。
• 公共交通機関：JR東日本秋田新幹線?雫石駅よりタクシーで20分。
• 雫石駅派遣の社員配置駅（社員配置時間:7時00分～16時20分）。
• 雫石駅から当駅までの区間は、不要不急路線として線路や施設を剥がされる。
• 場合により指定券は、管理駅の雫石駅でマルス発券し、後日小岩井駅で引き渡す。
• 1964年（昭和39年）9月10日 - 橋場駅手前に赤渕駅を新設した上で雫石駅～赤渕駅間が再開業。
• しかし、戦中の1944年からは不要不急線として雫石駅～橋場駅間は休止され、橋場駅は休止、両駅間の線路は撤去された。
• 新在直通前の雫石駅長が、出札業務を引き受けることとなり、兼掌POS端末が配置、料金補充券による指定券が発売可能となった。
• 1986年（昭和57年）11月1日 - 小岩井駅長が廃止され、雫石駅長管理下となる（駅員配置は日交観職員配置により継続）。
• このため、新ルートと当初ルートの分岐点付近に赤渕駅を設置した上で雫石駅～赤渕駅までが再開され、その後新ルートにより橋場線は「田沢湖線」として全線開業している。
• 1922年から1944年までは雫石駅から赤渕駅付近を経由して当駅北方の橋場駅まで橋場線が開通していた（当駅を含め橋場駅と雫石駅間には途中駅なし、1944年から1964年までは不要不急線として休止扱い、レール等も撤去）。
• 1922年から1944年までは雫石駅から赤渕駅付近を経由して当駅北方の橋場駅まで橋場線が開通していた（当駅を含め橋場駅と雫石駅間には途中駅なし、1944年から1964年までは不要不急線として休止扱い、レール等も撤去）。