飞机起落架造句

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飞机起落架着陆与滑跑性能分析
柔性飞机起落架智能半主动控制
电流变液在飞机起落架减振器中的应用研究
飞机起落架作动筒活塞杆的电刷镀修复
那是飞行员在放下飞机起落架的声音。我们一定是就要着陆了。你害怕吗？
自适应控制在飞机起落架的应用是一个比较新的课题。
对飞机起落架在降落区上着陆的情况进行了数值仿真分析并做了相关参数研究。
本文的主要工作有以下几个方面： ( 1 )建立了飞机起落架缓冲器主动控制系统的数学模型。
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一般地说，飞机起落架缓冲系统的控制方式有三种：被动控制、主动控制和半主动控制。
用飞机起落架造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本文通过对飞机主起落架的车轴的应力分析与试验研究，能够对飞机起落架的设计研究有一定的参考价值。
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如何精确模拟飞机着陆过程起落架和机身的动态响应,并据此设计减小飞机着陆过程中的冲击载荷的方案,一直是飞机起落架设计和分析中的重要课题。
本文分析了半主动控制技术的发展概况并构建了磁流变阻尼器,并对其在飞机起落架上的应用作了进行了初步探讨。
现代航空航天事业的发展对飞机起落架不断提出高性能的要求，飞机的起落架设计涉及到的工程科学领域日益增多，难度日益加大。
研究结果对该大型运输飞机起落架动力学分析与设计具有重要的参考价值，对起落架地面运动动力学特性的进一步分析与设计起到了很好的基础性作用。
在此基础上提出了一种飞机起落架缓冲性能分析、优化设计一体化方法，将缓冲系统参数识别、载荷优化与性能计算有机结合。
引入降落区概念以后,飞机的着陆动能将由飞机起落架和降落区缓冲机构共同承担,从而为飞机起落架的着陆减震技术开辟了一个潜力巨大的新方向。
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在飞机起飞和着陆过程中，由着陆冲击和跑道不平引起的冲击载荷和振动，会造成飞机机体疲劳损伤、乘客不适及地面驾驶操纵能力的降低。因此，在设计飞机起落架缓冲器时，必须限制起落架传递给飞机的冲击载荷。