高性能船舶造句

• 目前我国使用的高性能船舶绝大多数从国外进口。
• 该船的设计建造成功，将进一步推进我国高性能船舶的快速发展。
• 公司一直致力于各类高性能船舶的研发及建造，已建造大小船舶过万艘。
• 小水线面双体船( smallwaterplaneareatwinhulls ， swath )是近三十年逐渐发展起来的具有独特船型的高性能船舶。
• 高性能船舶是为突破常规船舶性能和适应特殊环境要求而开发的，具有某些特殊性能的船舶。
• 公司即将建成的10个标准艇生产车间将为研制铝合金高性能船舶及复合型船艇提供良好的条件。
• 主要经营常规、特种和高性能船舶的修理、制造和改装，海洋平台的修理和改装及海洋工程等。
• 具有我国完全自主知识产权的船舶的建造，标志着我国高性能船舶研制进入一个新的发展阶段。
• 主要研究方向：动力机械电子控制及性能优化、发动机振动噪声控制技术，高性能船舶动系统研究。
• 系统地论述了高性能船舶的基本原理、船形新概念及其演变,航态、快速性、稳性和耐波性及其评估标准。
• 自从一些高性能船舶，如水翼船和气垫船诞生后，它们具有很高的速度，用它们来进行客运，就出现了高速客船。
• 1 965年毕业于中国人民解放军哈尔滨军事工程学院海军工程系舰艇设计与制造专业，长期从事高性能船舶设计、科研与教学工作。
• 为高性能船舶的研究成果转化为产品，进入市场做了大量卓有成就工作，把我国高性能船舶的研究，设计水平推上了新的台阶。
• 武汉南华高速船舶工程股份有限公司主营高性能船舶的研究、设计与制造，兼营船舶材料、船舶设备及零配件的销售，以及国外船舶材料，船舶设备的销售代理。
• 高性能船舶的发展经过了20世纪40年代的水翼船、50年代的气垫船、60年代的地效翼船、70年代的高速双体船以及80年代后期迅速发展的高速穿浪双体船和小水线面双体船几个阶段。
• 中国造船船舶力学学术委员会委员；中国造船学会船舶力学委员会船舶阻力与性能学组成员；主持承担国家级、省部级科研项目10余项；主持设计10余种新型船与高性能船舶。
• 七○二所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
• 实验室主要从事海洋工程结构物运动及流体动力特性、海洋工程结构动力响应、深潜器与深海工程技术、高性能船舶与新型海洋工程结构物设计和海洋环境模拟及试验技术等方向的研究。
• 拥有成熟的常规船舶科研设计经验和高性能船舶设计研发能力，拥有多项船舶及海洋工程专有技术和专利技术，在海洋工程单点系泊、多点系泊及输油终端技术的研究方面处于国内领先地位。
• 主要开发经营的方向是：高速和高性能船舶开发、设计和建造；船舶自动化设备研发和生产；环保、高效和节能焊割气体开发和推广；光纤光栅传感技术的应用研究；潜水装备的研发和制造。