double-fond造句

• Au fond d'une lessiveuse se trouve un double-fond.
• C'est-à-dire à double-muraille et double-fond et sans trunk.
• Dans ces installations, l'expérience révèle qu'il est préférable d'employer les citernes de double-fond.
• De ce double-fond remonte une cheminée avec, au bout, un pommeau qui arrose le linge d'eau bouillante.
• La hauteur du double-fond doit être d'au moins 0,70 m en moyenne; toutefois, elle ne doit en aucun point être inférieure à 0,60 m.
• Les navires dont la longueur est égale ou supérieure à 61 m mais inférieure à 76 m doivent être pourvus d'un double-fond au moins en dehors de la tranche des machines.
• Là où un double-fond est exigé, sa hauteur doit satisfaire aux normes d'un organisme agréé et il doit se prolonger en abord vers la muraille de manière à protéger efficacement les bouchains.
• Le secret du Turc découlait de la nature pliable des compartiments intérieurs du meuble, et du fait que la «machinerie» à l'intérieur du meuble n'en remplissait pas la totalité, créant un double-fond.
• On notera que quoique cette méthode soit efficace, habituellement elle ne sera utile que sur une courte période à moins d’avoir une très grande quantité d’eau disponible ou que le réservoir soit dans le double-fond.
• Les navires dont la longueur est égale ou supérieure à 76 m doivent être pourvus au milieu d'un double-fond s'étendant jusqu'aux cloisons des coquerons avant et arrière ou aussi près que possible de ces cloisons.
• 1. Les navires dont la longueur est égale ou supérieure à 50 m mais inférieure à 61 m doivent être pourvus d'un double-fond s'étendant au moins depuis l'avant de la tranche des machines jusqu'à la cloison du coqueron avant ou aussi près que possible de cette cloison.
• Les navires neufs des classes B, C et D, les navires existants de la classe B et les navires neufs construits le 1er janvier 2003 ou après cette date d'une longueur supérieure ou égale à 24 mètres doivent être pourvus d'un double-fond de la cloison du coqueron avant à la cloison du coqueron arrière, dans la mesure où cela est possible et compatible avec les caractéristiques et l'utilisation normale du navire.