yeoman造句

• Elle a le titre de yeoman.
• L'huissier n'avait pas encore terminé que le yeoman esquissait un sourire.
• Yeoman Credit a su notamment attirer Tony Brooks, un des hommes forts des dernières saisons.
• Puis, en 1962, toujours avec Yeoman Credit, il se lance dans le nouveau et ambitieux projet Lola-Climax qui engage la nouvelle mk4.
• Foster Yeoman et ARC ont fusionné leurs activité de transport ferroviaire pour former Mendip Rail, tandis que celle de National Power a été reprise par EWS.
• Il publie son premier dessin satirique à l'âge de 16 ans dans le magazine Punch et sort son premier livre pour enfant en 1960 avec John Yeoman.
• Le dramaturge anglais William S. Gilbert voit l’opéra en 1875. Il utilise ensuite le motif de l’intrigue dans son opérette Yeoman of the Guard, composée avec Arthur Sullivan.
• M. Dave Yeoman était censé faire partie du jury mais il a dû s'absenter pour s'occuper d'autres affaires après qu'on eût donné aux candidates et candidats les travaux pratiques à effectuer.
• En 1997, une des locomotives de Foster Yeoman, Yeoman Highlander portant le n° 59 003, a été exportée par Heavy Haul Power International en Allemagne où elle elle a reçu le n° 259003.
• Chris Bristow sur la Cooper du Yeoman Credit se tue en sortant de la route puis Alan Stacey sur une Lotus officielle trouve la mort après avoir été heurté au visage par un oiseau.
• Le succès de la petite monoplace britannique à moteur arrière a attiré beaucoup de privés puisqu'outre l'écurie de Rob Walker avec Stirling Moss et Maurice Trintignant, l'écurie BRP, désormais baptisée Team Yeoman Credit, engagera désormais des Cooper.
• Même si sa prestation au Portugal fait de lui l'un des pilotes les plus prometteurs de sa génération, Surtees préfère néanmoins disputer la saison suivante à l'abri de toute pression au volant d'une Cooper T53 de l'écurie privée Yeoman Credit Racing Team.
• Durant les essais de réception, le 16 février 1986, la locomotive 59001 tira un train de 4639 tonnes, la plus forte masse jamais tractée par une unité de traction non-articulée. Les Classe 59 de Foster Yeoman se révélèrent extrêmement fiables, et rapidement un autre carrier, ARC, ainsi que l'électricien privatisé National Power achetèrent aussi quelques locomotives Classe 59 pour tracter leurs propres trains.