偏置式发动机造句

• 偏置式发动机    排气行程,偏置式发动机侧压力大于中心式发动机,偏置式发动机排气过程耗功略大于中心式发动机。 压缩行程,偏置式发动机侧压力一直大于中心式发动机,到压缩终了二者相等,偏置式发动机功耗较中心式发动机大。 进气行程,开始偏置式发动机侧压力大于中心式发动机,随着缸内压力增大,二者相差不大,摩擦耗功亦没有太大的差别。 本文应用运动学、动力学、热力学和发动机理论等相关知识,对曲轴偏移式发...
• 中置式发动机    当然这也得益于中置式发动机的布置，因为前舱只作为行李舱了。 它们都采用中置式发动机布置，发动机位于座位后面和后桥前面的空间内。
• 偏置式旋耕机    侧边传动多用于耕幅较小的偏置式旋耕机。
• 前置式发动机    汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。 福特Shelby GR-1概念车是众多福特高性能轿车中的佼佼者，它现代感十足，激情四射，是装配有前置式发动机和双座斜背式福特超级汽车的成员之一。
• 反置式发动机    反置式发动机和普通发动机的区别在于进排气布置位置和普通发动机相反。 普通发动机是前排气后进气，反置式发动机则是前进气后排气，进气岐管布置在迎风面，加长了进气岐管长度。 反置式发动机的优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳（福克斯低转扭力差，发动机容易积...
• 发动机后置式客车    发动机后置式客车
• 发动机前置式客车    发动机前置式客车
• 发动机底置式客车    发动机底置式客车
• 后置式发动机    保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。 太脱拉（TATRA）T700 3.5轿车是世界上少见的轿车，它使用风冷8缸、后置式发动机，由于没有水箱等冷却部件，前脸造型与众不同。 锁止机构采取三重保险，双钩与底盘弹性联接，与翻转机构配合使用使驾驶室总成与底盘处于完全弹性联接，使车辆运行更平稳，乘坐更舒适；汽车冷却...
• 对置式发动机    发明“新型单缸双活塞对置式发动机”。 ，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 或水平对置式发动机则是每两个气门共享一个凸轮。 该发动机是一种实用新型对置式发动机，特征是每缸双活塞，水平放置，一字型对置式。 前驱动（FF）轿车斯芭鲁1000，成为日本最早的前驱动轿车；同时开发出水平对置式发动机，降低了发动机的重心；1984年研制出无级变速器，其结构在世界上独一无...
• 对置气缸式发动机    对置气缸式发动机
• 水平对置式发动机    或水平对置式发动机则是每两个气门共享一个凸轮。 前驱动（FF）轿车斯芭鲁1000，成为日本最早的前驱动轿车；同时开发出水平对置式发动机，降低了发动机的重心；1984年研制出无级变速器，其结构在世界上独一无二。 在1965年推出前置发动机前驱动（FF）轿车斯芭鲁1000，成为日本最早的前驱动轿车；同时开发出水平对置式发动机，降低了发动机的重心；1984年研制出无...
• 偏置式    偏置式手摇曲柄 偏置式推杆盘形凸轮机构主要设计参数的简明确定方法 偏置式等质径积双轴自同步直线振动筛动力学研究 摘要基于已有的动力学模型，以shq40偏置式三环传动为例，对设计参数系统动态性能的影响进行了分析。
• 中置发动机    有人不得不在勇敢和愚蠢之间划界，而我们也将这么做：中置发动机、两座的奥迪r8是最好的跑车。
• 侧置气门发动机    侧置气门发动机 这辆750cc的双缸摩托车采用耐用的侧置气门发动机，Hardtail（硬尾）车架。
• 前置发动机    前置发动机前 承投为惩教署建造两辆保安巴士车体并安装在前置发动机巴士底盘上
• 前置发动机前    前置发动机前 麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(FF)车型的出现而诞生的。 麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(ff)车型的出现而诞生的。 ?麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(FF)车型的出现而诞生的。 前置前驱(FF)的全称叫做前置发动机前轮驱动，在时下的中，低档小轿车中多采用这种驱动型式。 输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责...
• 前置发动机前轮驱动    麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(FF)车型的出现而诞生的。 麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(ff)车型的出现而诞生的。 ?麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(FF)车型的出现而诞生的。 前置前驱(FF)的全称叫做前置发动机前轮驱动，在时下的中，低档小轿车中多采用这种驱动型式。 输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向...
• 双顶置凸轮轴发动机    双顶置凸轮轴发动机 JL481Q是吉利具有完全自主知识产权的全新四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机。 这台双顶置凸轮轴发动机的最大功率为86马力(6000转/分钟)，最大扭矩110牛米(5200转/分钟)。 使用排量1905cc的四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，压缩比10.4：1，最大功率115.6kw/6500rpm，最大扭矩177n.m/5000rpm。 为家庭用车经...
• 发动机后置后轮驱动    不过对于有充分空间位置的大客车来讲，既能解决上述麻烦又能降低废气窜入车厢的程度，因此大型客车很流行发动机后置后轮驱动的汽车驱动形式。
• 发动机后置后驱动    发动机后置后驱动
• 发动机横置    车体后部为动力传动室，发动机横置。 发动机横置，配有2个涡轮增压器、鲁茨泵和中冷器。 1台12150L-3水冷发动机横置，标定功率为316kW，标定转速为1800r/min。 发动机横置和纵置仅是设计习惯的差别，不代表技术的好与不好。 车长与驾驶员居前，动力舱位于中央，发动机横置，载员舱居后。 “PQ35”中的P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代。 有...
• 发动机中置后轮驱动    驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。 (fr)、发动机前置前轮驱动(ff)、发动机中置后轮驱动(mr)、发动机后置后轮驱动(rr)和四轮驱动(4wd)。
• 发动机前置后轮驱动    阁瑞斯还有一个特点就是它的发动机前置后轮驱动。 与大多数豪华车一样，荣御采取了发动机前置后轮驱动的形式。 作为紧凑型SUV的先驱，第三代维特拉延续了上一代装备分动器的四驱系统，以及fr??即发动机前置后轮驱动的布局；新开发了内置式梯形车架，具有轻量化承载结构和结实的梯形框架结构，实现了前后车身约50:50的重量平衡。
• 发动机前置后驱动    发动机前置后驱动