冷却器外壳造句

• 冷却器外壳    威致空气冷却器外壳采用不锈钢制造，耐腐蚀，耐氧化，耐磨损，可适用于各种场合。
• 空气冷却器外壳    威致空气冷却器外壳采用不锈钢制造，耐腐蚀，耐氧化，耐磨损，可适用于各种场合。
• 空气冷却器与空气加热器    空气冷却器与空气加热器.性能试验方法
• 冷凝器外壳    南京佳力图空调机电有限公司开发的系列产品均采用全封闭涡旋式压缩机，具有高效低噪的特点；蒸发器采用“A”型交叉式供液方式比其他产品至少节能10%；冷凝器外壳采用全不锈钢材料、高效内肋管、无级变速风机使得产品体积小噪音低、安装方便；在电脑控制方面采用了世界上最先进的PID（比例+积分+微分控制系统）可准确无误地使环境温度控制在±0.5度，相对湿度控制在±2%范围内，具有Co?W...
• 加热器外壳    管道电加热器外壳、控制柜外壳应可靠接地，管道电加热器应水平安装，底座螺母要拧紧使其与推车连接稳固。 1．本加热器外壳为玻璃器件，故安装使用时应轻拿轻放，不要碰坏玻璃管；如有外管损坏，请切记不得入水通电使用。
• 变速器外壳    而轮速传感器装在变速器外壳，由变速器输出轴驱动，它是一个脉冲电机，所产生的频率与轮速成正比。 因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
• 变压器外壳    2.变压器外壳、高压尾必须接地。 MOA的接地线应直接与配电变压器外壳连接，然后外壳再与大地连接。 1、按电气原理图接好工作线路，变压器外壳，操作台等必须良好接地。 在配电变压器一、二次侧装设避雷器，并将避雷器接地引下线、变压器外壳、二次侧中性点分别接地。 （2）故障发生时，用红外线测温仪测量变压器外壳不同区域的温度，温度为55℃左右，一分钟温升超过5℃。 公司在一九九六年...
• 塑料外壳式断路器    rm661塑料外壳式断路器 、塑料外壳式断路器、电能表获得“中国名牌产品”称号。 、塑料外壳式断路器系列产品荣获“中国名牌产品”称号。 简介：HZKM2(NS)塑料外壳式断路器一般作配电用，亦可为保护电动机之用。 CM1是常熟开关厂第一代塑料外壳式断路器，仿三菱的一种，现在发展到CM5了。 低压断路器为塑料外壳式断路器，目前我国塑壳断路器主要生产有GM1、CM1、TM30等...
• 外壳连接器    连接器外壳连接器组件和插孔的燃烧特性
• 散热器外壳    也可以采用传统铬平面的散热器外壳，同样无需额外的费用。 该散热器有一个三热管散热器、涡轮式散热风扇及散热器外壳组成。 用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片。 用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片等。 另外，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。 新款雅致同时改良了引擎盖、散热器外壳和散热隔栅...
• 消声器外壳    多孔扩散型消声器由于其体积小、消声性能高而广泛应用到排气噪声的降低上，其外壳对消声器的消声性能具有重要作用.本文对此类消声器外壳的孔型、孔径和孔距以及外壳同消声材料的配合方面进行了细致的实验研究，特别对外壳与消声材料的配合与其排放噪声以及外部流场之间的关系进行了探讨，得到了一些有用的结论，对消声器性能的提高具有一定指导意义。
• 混凝土外壳冷凝器    混凝土外壳冷凝器
• 电阻器外壳    ◆可适用不同工作环境JY-JZB型变压器中性点接地电阻器外壳可根据用户要求，采用不锈钢材料或冷轧钢板喷塑，满足户内外不同环境使用。
• 离合器外壳    往复式内燃机离合器外壳规范.标称尺寸和公差
• 航天器外壳    航天器外壳所用的聚合物材料虽然强度很大，但在使用过程中及周围环境的作用下，会不可避免地产生微裂痕和局部损伤，导致力学性能下降或功能丧失。 除此之外航天器内部仪器设备的布局使热源分布合理并安排足够的传热通道，选择航天器外壳温度变化不大的表面作为仪器设备的散热热沉，以减少仪器设备的温度波动。
• 飞行器外壳    静电遮蔽法则是施加正电荷於飞行器外壳以维持高电位，此法对高能原子核之排斥有极好的效果;而快速的放电为高电位飞行器的主要缺点。
• nexflow控制柜冷却器    Nex Flow控制柜冷却器的核心是涡旋管，压缩空气经涡旋管后，产生的冷气流通过冷气分配单元导入柜内，而实现控制柜的冷却与降温。
• 中央冷却器    中央冷却器，俗称中冷器，即Intercooler。 海水管路、淡水管路、调节阀、中央冷却器组成。 中冷器(中央冷却器，Intercooler)位于压气机出风口与节气门之间的“散热排”。 由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中央冷却器，简称中冷器。 大型化的中央冷却器、降低损耗的进排气系统、双涡流涡轮以及高角度凸轮轴的采用等，成功地发挥280PS的最大马力。 ...
• 中间空气冷却器    中间空气冷却器
• 中间冷却器    中间冷却器端盖 L风冷,四缸,四级压缩机,不锈钢中间冷却器和后冷却器 L风冷,三缸,三级压缩机,不锈钢中间冷却器和后冷却器
• 事故冷却器    ③事故冷却器和喷淋系统，用来冷却厂房以降低厂房的压力。 在厂房压力上升时先启动空气冷却（风机?换热器）的事故冷却器;再进一步可以启动厂房喷淋系统将冷水或含翻水喷入厂房，以降热和降压。
• 二次冷却器    密闭式循环冷却水系统中的循环水经由泵输送到水冷器中，冷却热工艺介质，冷却水的热水通过二次换热，在另外的一个换热器（或称二次冷却器）中被其他介质间接冷却变为冷水再返回循环系统使用。 翘片管主要应用于空调和冷冻设备中的冷凝管和蒸发器、吸收式冷冻机、油冷却器和其它各种热交换器上；应用于热电站和核电站热交换器中的冷凝管和蒸发器，船用交换器中的冷凝管和蒸发器；应用于燃气轮机组和石油化...
• 内部冷却器    列管式冷却器器由外部壳体、内部冷却器体两大部份组成。 此外，也为用户顺利演示提供了安全保证，当一个灯泡损坏时，另一个灯泡依然能够继续工作；液冷系统直接对DMD芯片进行冷却（无须更换冷却液），为投影机长时间高效工作提供了有力保证，再加上重新设计的内部冷却器件，使FD560能够在高达45摄氏度的外界环境下工作，并实现了7天24小时连续投影。
• 再循环冷却器    、废气再循环冷却器、冷却模块总成五大系列十一大类别近2000个品种规格，年生产能力600万台。 为了降低汽车尾气中氮氧化物(NOX)的含量，需要将一部分废气返回到发动机气缸内(即废气再循环技术)，废气温度高达600°C，在进入发动机进气系统之前，必须将其冷却下来，于是废气再循环冷却器(EGRC)应运而生。 第一大系列：油冷器，又分板翅式、管翅式、圆盘式、管壳式...
• 冷威冷却器    冷威冷却器在空气、油、油水、列管式冷却方面表现出极佳的性能。 冷威冷却器是冷却器中知名品牌，“冷威”牌商标是江苏省知名商标。 冷威冷却器顾名思义即冷威牌冷却器，是冷却器品牌中较出色的一种，属于换热设备的一类，用以冷却流体。 冷威冷却器厂家：泰州市远望换热设备有限公司是中国电机工程学会热电专业委员会会员单位、中国液压气动密封件工业协会会员单位，是由一支多年从事换...