可变汽门正时系统造句

• 可变汽门正时系统    可变汽门正时系统
• 可变气门正时系统    VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。 Double-VANOS:双凸轮轴可变气门正时系统。 ”的全铝双VVT双可变气门正时系统发动机。 可变气门正时系统。 可变气门正时系统大致有2种分类??VVT-i和VTEC两种。 百科名片可变正时气门VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。 其中就包括日产潜心研究的CVTC...
• 汽门正时    可变汽门正时系统 汽门正时记号
• 汽门正时记号    汽门正时记号
• 可变气门正时    VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。 Double-VANOS:双凸轮轴可变气门正时系统。 VVT是Variable Valve Timing（可变气门正时）的缩写字头。 ”的全铝双VVT双可变气门正时系统发动机。 可变气门正时系统。 ，该发动机对可变气门正时进行了特别设计。 日产可变气门正时 左列缸对应的可变气门正时调节器向上运动。 可变...
• 可变气门正时技术    生产具有宝马VALVETRONIC可变气门正时技术的1.6和2.0升四缸汽油发动机。 在动力上，翼豹STi将搭载2.5L水平对置涡轮增压发动机，并带有可变气门正时技术。 但5A+和5A发动机一样，发动机都采用双顶置凸轮轴结构，都没有可变气门正时技术。 而可变气门正时技术，就是通过技术手段，实现气门叠加角的可变来解决这一矛盾。 这些优异的表现源自欧宝的创新技术??连续可变气门...
• 可变正时气门    百科名片可变正时气门VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。 车系上发表的新科技，中文名称翻译为“智能型可变正时气门引擎”，与BMW车系的VAN OS发动机师出同门。 加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 而新的1.3发动机带VCT-I智能连续可变正时气门，镁铝合金，正时静音...
• 可变正时控制    新开发的2.0升DOHC i-VTEC发动机融合了HONDA首创的VTEC(可变正时电子控制)技术，以及VTC(可变正时控制)技术，实现了更高水准的智能发动机性能3。 新开发的2.0升DOHC i-VTEC发动机融合了Honda首创的VTEC（可变正时电子控制）技术，以及VTC（可变正时控制）技术，实现了更高水准的智能化发动机性能。 简单地说，i-VTEC系统是在VTEC系...
• 可变进气门正时    可变进气门正时 由于采用了丰田的可变进气门正时技术具有极为优越的动力性能，中速时的扭矩增大，油耗降低。 ，采用可变进气门正时技术，最大扭距达到75n.m，很多人对国产雨燕感兴趣主要就在这一款发动机。 雷诺对这台直四涡轮增压发动机进行了全面改进和调校，内容涉及涡轮增压系统、连续可变进气门正时系统和电控燃油喷射系统。
• 日产可变气门正时    日产可变气门正时
• 智能型可变气门正时    例如，Avalon使用3.5升V6，顶置双凸轮轴，丰田智能型可变气门正时技术（VVT-i）配合五档自动变速箱。
• 汽车胎的汽门    汽车胎的汽门
• 抽汽凝汽式汽轮机    其中改为抽汽凝汽式汽轮机的方式就称为“凝改抽”。 应用引进技术设计的ENK型多级抽汽凝汽式汽轮机，系在NK、HNK型上增加一级或二级调整抽汽构成。 抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。 应用领域：抽汽凝汽式汽轮机主要用于电力工业、船舶工业、水泥、化工、石油、冶金、重型机械等领域。 抽汽凝汽式汽轮机，从汽轮机中间级抽出...
• 点火正时控制系统    (2)检查点火提前角及点火正时控制系统。 点火正时控制系统
• 可变排汽量式引擎    可变排汽量式引擎
• 可变时距    摘要依据不间断车流的车头时距分布规律和一维元胞自动机建模理论，提出了一种可变时距跟车模型。 如果把时间按等间隔划分，顺序考察在这些时刻系统是否出现事件，称为固定时距方法；如果时间每次推移的长度以下一次事件发生的时刻为依据，称为可变时距方法或“下一事件”方法。
• 正正正    正正正……正直？ 当真相揭开，白雪飞在惊讶之余却发现自己已经真正正正的爱上了眼前这个纯朴善良的女孩。 。比如前五次抛出的硬币都是正面时,大多数人就会认为第六次抛出的硬币更可能是反面,因为人们认为“正正正正正反”比“正正正正正正”更具有一般性。 !!!公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公正正正正正正正正正正正正正...
• 广汽丰田金时秦皇店    广汽丰田金时秦皇店专营广州丰田汽车有限公司的各款车型。
• 再热凝汽式汽轮机    Ｎ135?13.24/535/535型中间再热凝汽式汽轮机由上海汽轮机厂有限公司引进美国西屋公司的先进技术和积木块的设计方法，优化设计、制造。 两台135MW机组已于2008年9月份按照集团公司产业结构调整政策关停；三台300MW机组为东方集团生产的亚临界单轴、双缸双排汽、中间再热凝汽式汽轮机，配套水氢氢汽轮发电机，锅炉为亚临界自然循环“W”火焰炉；机组配套建有脱硫系统，污...
• 凝汽式汽轮机    汽轮机热力验收试验规则.第1部分:方法a :适用于大容量凝汽式汽轮机的高精度 文摘:介绍了研究凝汽式汽轮机调节系统、中间再热式汽轮机调节系统、调整抽汽式汽轮机调节系统及功频电液调节系统的动态特性的数学模型。 摘要介绍海水开式循环冷却的凝汽式汽轮机在运行中因凝汽器泄漏导致的凝结水污染现象，分析凝汽器发生泄漏原因，并给出运行状态下凝汽器的查漏方法及其防泄漏措施。
• 凝汽汽轮机    火力发电厂固定式发电用凝汽汽轮机的热工检测控制技术导则
• 双抽汽式汽轮机    又称双抽汽式汽轮机。 双抽汽式汽轮机的工况图是按照一定的典型系统和额定参数绘制的。 双抽汽式汽轮机在高、低压缸流量均接近设计值时具有较高的发电经济性。
• 抽汽式汽轮机    抽汽式汽轮机数字电液控制系统在金山热电厂的应用 文摘:介绍了研究凝汽式汽轮机调节系统、中间再热式汽轮机调节系统、调整抽汽式汽轮机调节系统及功频电液调节系统的动态特性的数学模型。 摘要华能北京热电公司1号机组为俄罗斯乌拉尔汽轮机制造厂生产的145mw抽汽式汽轮机，采用电液并存调节系统。
• 抽汽背压式汽轮机    文摘:在背压或抽汽背压式汽轮机排汽处增装低压凝汽式机组，与少量热负荷并列运行，可稳定运行参数、提高发电量、节能降耗。
• 汽封漏汽    这样就可以使汽轮机启停过临界转速，启动温度梯度最大时，汽封环离开汽轮机轴打开，汽封间隙最大，避免汽封与轴动静碰磨；当汽轮机运行工况稳定或带一定负荷时，汽封环闭合，汽封间隙达较小值，由于汽封间隙在启停过程中可调，汽封闭合时间隙可以在大修安装中调整到制造厂家给定的最小值，减小了级间汽封和轴端汽封漏汽量，提高了机组运行的安全经济性。