支承座造句

• 下支承座    回转支承系统是由上支承座、回转支承和下支承座三部分组成。 而过去对塔机回转支承系统上、下支承座的设计主要是停留在经验设计阶段，大多采用类比法，或简单的材料力学估算来设计支承座系统结构。
• 制动蹄支承座    制动蹄支承座
• 固定支承座    8.从泵的出口顺序将石棉垫，出液弯头、出液管部件装上，并固定支承座上。 4.2联轴器的轴向串动量超出极限值时，须调整卷筒组固定支承座的轴向间隙，并予以锁紧（参见图4）。 清洗吊装固定支承座和可移动支承座（支撑板、托滚），置于钢底座上，拧紧固定支座与钢底座联接螺栓。 卷筒工作时产生的附加轴向载荷必须始终由卷筒固定支承座承受，因此，联轴器安装时必须保证轴向定位正确。 单道双轨阻...
• 支承座    回转支承系统是由上支承座、回转支承和下支承座三部分组成。 拆下分电器盖，将点火模块总成传感器安装在分电器的支承座上 拆下分电器盖，将点火模块总成传感器安装在分电器的支承座上； 将总成传感器安装在分电器支承座总成上，调整转子与传感器间隙符合规定后，紧固螺钉 将总成传感器安装在分电器支承座总成上，调整转子与传感器间隙符合规定后，紧固螺钉； 而过去对塔机回转支承系统上、下支承座的...
• 前座后座    而车厢部分，无论是前座后座，标致都运动了颇富运动感的半桶型座椅设计，配合制作精良的车厢以及诸多先进技术装配，给人以很高的协调感。
• 三点支承    采用三点支承滚动导轨，消除支承间隙，提高剪切质量。 根据建立混凝土泵车底架有限元模型的需要，详细推断了在四点支承和三点支承两种状态下混凝土泵车支腿反力的计算公式，并利用c语言编写了程序。
• 上支承    回转支承系统是由上支承座、回转支承和下支承座三部分组成。
• 下面的支承    例如，为提高地动仪的灵敏度，就要把倒立锥的锥底做得很小，使之形成一个锥尖，但很小的锥尖承受巨大的重力压强，在不可避免的微小震动作用中必将逐渐形成不可逆的变形，其趋向是锥尖下面的支承面形成坑窝，锥尖变得圆滑。
• 两边支承板    两边支承板12
• 中心支承    目前，公司主要产品包括：汽车水泵轴承、双列角接触球轴承、双列球轴承、深沟球轴承、四点接触球轴承、汽车空调器轴承和、汽车用中心支承轴承等。
• 中间支承    在中间支承上没有设置止裂孔。 得到重要结论：对于6点支承玻璃，如果中间支承采用弹性支承，那么可以非常有效地改善玻璃面板的受力情况，降低玻璃厚度，既安全又经济。 中间支承柱又称导柱，在逆作施工中起着双重作用，既要支承逆作法施工中的各种荷载，又要在逆作法完工后，作为主体柱子的一部分，起着将上部荷载传递给基础的作用，因而设计与施工均对其提出了较高的要求。
• 临时支承    逆作法竖向临时支承体系的施工及节点处理的研究
• 侧向支承    综放面侧向支承压力分布规律模拟研究 在组合楼盖体系设计中，笔者指出，可能的桁架弦杆剪力会使作为桁架弦杆侧向支承的梁由弯曲构件变为压弯构件，这是在与桁架体系相适应的楼盖体系设计中应该注意的一个环节。
• 侧面支承    Navicross的硬壳座椅借助插入门槛板与隧道的侧面支承结构似乎是漂浮在硬木地板上方，给后面的乘客增加了放脚空间。
• 内支承    其堆内有许多涉及反应堆安全的重要部件，如中间热交换器，事故热交换器，一次主循环钠泵以及堆内支承等。
• 内部支承    通过引入柱的局部影响区域这一全新概念，系统总结了加入内部支承柱前后网架结构的内力和变形规律，进而为进一步的工程应用提供了可行性建议。
• 刀口支承    为消除这一运动干涉现象，东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采取了浮动销；与压盘之间采取了刀口支承。 丈量时尺子的拉力要保持恒定，可采用空气轴承的滑轮或刀口支承,要提高读数的精度,可应用读数显微镜或专门的精密机械测微装置，使读数误差减少至微米级。
• 刚性支承    在连续梁中，刚性支承处的垂直变形必须为零。 对刚性支承，上述计算出的荷载应乘1 . 4 ，作为选择或设计支吊架零部件的结构荷载。但选取防震支承时不应乘1 . 4系数。 利用有限元分析软件ansys计算出所设计的磁力轴承转子简化模型在刚性支承和弹性支承下的固有频率，并对其各阶振型进行了仿真。 本文对确定斜拉桥成桥合理索力的几种方法进行了初步的分析与研究，在此基础上提出了一种采...
• 印版支承体    印版支承体(printing plate carrier,printing forme support），是支承和固定印版的部件。 印版支承体、转印体都是圆筒状的，完成印刷过程时全作旋转运动的印刷机。 ：rotary printing press印版支承体、转印体都是圆筒状的，完成印刷过程时全作旋转运动的印刷机。 圆压平印刷机（平台印刷机）：flat-bed cylinde...
• 双支承    双支承舵
• 双支承舵    双支承舵 悬挂舵多数是平衡舵，半悬挂舵多数是半平衡舵，双支承舵多数是平衡舵，多支承舵是不平衡舵，又称普通舵。
• 发动机支承    50.发动机支承架松动故障的现象及原因是什么，怎样排除？ 主动控制式发动机支承(ACM)和主动式噪声控制(ANC)ACM系统用于最大限度地消除VCM系统启用和停用气缸时发动机所产生的振动影响。 车体的矩形纵梁，前端与车架支撑，后端与发动机支承架连接，形成一种浮动式结构，如果发生正面碰撞或者颠簸，可以有效分散冲击力，尽量减少车体变形及对人体的冲击。
• 后支承架    机床还可以作以下辅助运动：工作台纵、横向及主轴垂直方向的调位移动，工作台转位，后立柱的纵向及后支承架的垂直方向的调位移动。
• 后部支承    料斗前部支承于滚轮上，碎石摊铺机如作短距离拖运时，后部支承于滑橇上，以降低对地基的比压，并提高铺层的平整度。
• 周边支承的    迄今为止，国内外对钢筋混凝土双向密肋楼盖的试验和理论研究很少，特别是周边支承的情况更是鲜有讨论。本文结合试验，对周边支承钢筋混凝土双向密肋夹心楼盖进行了理论分析。