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日本铁路造句

"日本铁路"是什么意思  
词典里收录的相关例句:
  • 东日本铁路    东日本铁路公司继续宣传环保信息,改进环保措施。 车票抢手,以至东日本铁路公司取消国会议员免费特权。 公司规模:东日本铁路公司拥有雇员78300名,能够为5900万顾客提供服务。 日本内阁运输大臣川崎二郎、东日本铁路公司社长松田等陪乘至仙台。 东日本铁路公司上越新干线在去年9月已创出时速3 45公里的纪录。 在竞争中,像东日本铁路等公司已脱颖而出,走在了原国铁各...
  • 东日本铁路公司    东日本铁路公司继续宣传环保信息,改进环保措施。 车票抢手,以至东日本铁路公司取消国会议员免费特权。 公司规模:东日本铁路公司拥有雇员78300名,能够为5900万顾客提供服务。 日本内阁运输大臣川崎二郎、东日本铁路公司社长松田等陪乘至仙台。 东日本铁路公司上越新干线在去年9月已创出时速3 45公里的纪录。 东日本铁路公司努力使铁路运输国家便利,运输环境更加宜人,并最大程度地...
  • 日本铁路    D52型是日本铁路史上最大功率的货运蒸汽机车。 日本铁路杂志铁道journal志1986年12月号上登载北一先生的海南岛铁路报导 在总结实践经验的基础上,把支线改革的现实措施与铁路运输体制改革的长远目标结合起来,通过对全路及大连铁道公司支线改革状况及实施特征的回顾,从两个不同角度和侧面分析了铁路支线改革存在主要问题的成因,阐述了铁路支线改革的重要意义及大连铁道公司实施支线改...
  • 日本铁路车辆    确保了日本铁路车辆领域中一流厂家的地位。 同时,为了可以给列车高速行走,轴承是日本铁路车辆首次采用的润滑油式轴承。 同时,由于列车需要长时间高速运行,车轴的轴承采用润滑油式轴承,是首款采用的日本铁路车辆。 集电弓采用交差型框架设计,为日本铁路车辆首次采用的设计,目的是减低列车行驶时受到的空气阻力。
  • 日本铁路周游券    在更换“日本铁路周游券”时,请指定使用开始日。 请您在购买换票证的3个月以内更换成“日本铁路周游券”。 “日本铁路周游券”的有效期为开始使用周游券后连续的7天以内、14天以内和21天以内。 只要出示日本铁路周游券即可利用自由席,也可以事先到JR车站的旅行中心、绿色窗口或者JR指定的旅行社的店铺出示日本铁路周游券,领取座位指定券。 只有在日本入境前在指定的旅游代理店购买《换票...
  • 日本铁路公司    日本铁路公司。 东日本铁路公司继续宣传环保信息,改进环保措施。 车票抢手,以至东日本铁路公司取消国会议员免费特权。 西日本铁路公司计划把新干线列车时速提高到3 50公里。 以后历任后宫中顾问官、日本铁路公司社长、枢密顾问官。 公司规模:东日本铁路公司拥有雇员78300名,能够为5900万顾客提供服务。 日本内阁运输大臣川崎二郎、东日本铁路公司社长松田等陪乘至仙台。 东日本铁...
  • 日本铁路运输    随着技术的不断更新,体制的不断完善,日本铁路运输将进入一个新的发展阶段。 在亚洲,由于日本铁路运输网络发达且较先得到广泛发展,使日本成为为首开此风气的国家,不少中文专业词汇都是直接借自日语的,“铁道迷”这个词就是直译得来。
  • 西日本铁路    西日本铁路公司计划把新干线列车时速提高到3 50公里。 小说写道:“在西日本铁路的香椎车站下车后,十几分钟便到了湖畔现场。 结果发现,出事当天夜里9时30分,在国铁的香椎站和西日本铁路的香椎站,有两个像是佐山和阿时的男女下车。 据西日本铁路负责修复工程的人士说,经初步调查计算,日本山阳新干线铁路和近畿地区普通铁路遭受地震破坏严重。 当中近铁、京滨急行、京成电铁、京阪电铁、南...
  • 东日本旅客铁路    是一条由东日本旅客铁路(JR东日本)营运的铁路路线,连接神奈川县川崎市的川崎站和东京都立川市的立川站。 ”  会场一侧有2 0多名青年,是东日本旅客铁路工会青年部的,带队的末永隆博告诉记者:“国会正在审议的相关法案,是美国企图在发动战争时,让日本自动参战,除了自卫队,日本的民间企业的工人也将被强制参加战争。
  • 日本高速铁路    日本高速铁路一般也采用类似的基床结构,称之为强化基床结构。 East-i综合检测列车是相对成熟的产品,在保障日本高速铁路的运行安全中发挥了重要的作用。 继日本高速铁路成功之后,法、意、联邦德国、英、苏、美等国铁路都用不同的方法致力于提高旅客列车速度。 一九六四年以来,日本高速铁路已安全运送三十多亿人次乘客而没有发生任何人身伤亡或大事故,这是日本以往铁路,或其它任何一种交通工...
  • 日本国有铁路    如日本国有铁路主要采用人机对话的方法。 为此,运输省于1957年设立了由专家学者组成的“日本国有铁路干线调查会”,就如何增强东海道铁路线运输能力问题进行探讨。 他解决了国营铁路民营化问题,成功的将原来的日本国有铁路公司分割成七个股份有限公司,成立了日本电信电话公司,并上市发行股票。
  • 日本国营铁路公司    图为原日本国营铁路公司的职工正在晾晒鱿鱼。 日本国营铁路公司由于长期亏损于1 98 7年被分成6个私营铁路公司。 (据新华社电)禁枪更须治本郭孝伟日本国营铁路公司于1 98 7年私有化后分成几个小的公司,其中一家公司在1 99 0年解雇了1 00 0多名工人。 日本国营铁路公司也是依据《日本国营铁路公司法》来设立、运营,该公司组织结构的变化、私有化等等都需要通过修改《日本国...
  • 日本与日本人    日本国家馆主题:日本与日本人--过去、现在和未来。 小泉八云是近代有名的日本通,《日本与日本人》是其日本观的代表作品。 作者开篇引用了陆游的“汝果欲学诗,功夫在诗外”,来告诉我们,“要成功地在日本与日本人做生意,首先需要对日本进行一个超越经营领域的、全面的、透彻性的了解”,其实指的就是对“生活”的了解。 本书主要从六个方面为读者研究了日本和日本文化,以及在中日交流中凸显的两...
  • 日本人与日本论    《日本人与日本论》:日本是中国近现代史怎么也绕不过去的一个国家。
  • iris国际铁路工业标准    公司系省级高新技术企业,“联诚及图”荣获中国驰名商标,通过IRIS国际铁路工业标准、ISO9001、ISO14001、0HSMS18001、EN15085体系认证、获ISO/IEC17025国家实验室认可。
  • ns1600型铁路救援吊车    NS1600型铁路救援吊车是专门对铁路事故中的铁路机车车辆或其它障碍物进行起吊清理的特种用途车辆,有需要的时候其还可以作一般其它的起吊搬运工作。
  • ns1601c型铁路救援吊车    NS1601C型铁路救援吊车是专门对铁路事故中的铁路机车车辆或其它障碍物进行起吊清理的特种用途车辆,有需要的时候其还可以作一般其它的起吊搬运工作。
  • qjt-160型铁路救援吊车    QJT-160型铁路救援吊车是专门对铁路事故中的铁路机车车辆或其它障碍物进行起吊清理的特种用途车辆,有需要的时候其还可以作一般其它的起吊搬运工作。
  • Ⅰ级铁路    线路全长90公里,采用单线Ⅰ级铁路技术标准,估算总投资30亿元。 按国家Ⅰ级铁路干线标准建造,全线为电气化牵引,正线为单线并预留双线条件。 等级中的一种,在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量≥20百万吨的铁路称为Ⅰ级铁路。 柳南城际铁路,即柳南客运专线,为湘桂铁路广西段扩能改造的部分工程,其中柳州至南宁段系按Ⅰ级铁路标准建设,线路起自广西柳州市,经来宾市,止于南宁市,线...
  • Ⅱ级铁路    全线为国家Ⅱ级铁路干线、正线单线、电力牵引设计。 昭攀丽铁路全长约520公里,计划标准为时速200km单线Ⅱ级铁路,计划工期4年。 2.在路网中起联络、辅助作用的铁路,远期年客货运量≥10百万吨称为Ⅱ级铁路。 德靖铁路(德保至靖西铁路)全长44公里,为时速120公里的单线电气化Ⅱ级铁路,总投资估算13.78亿元,建设工期为2年。 ?、Ⅱ级铁路直线上约1 000 m设一个,曲...
  • Ⅲ级铁路    系Ⅲ级铁路,年输送能力379万吨。 从富西线林海站出岔,向西经宏图、雄关、苍山、呼中至碧水,全长115公里,为Ⅲ级铁路支线。 等级中的一种,为某一区域服务,具有地区运输性质的铁路,远期年客货运量<10百万吨称为Ⅲ级铁路。 例如:中国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路的最大坡度分别规定为6‰(困难地段12‰)、12‰、15‰;加力牵引时内燃机车线路的最大坡度可提高为25‰,电力机车为30‰;最...
  • 《青藏铁路》    代表作品:《青藏铁路》、《歌唱牧人》、《丝绸之路》、《赤子吟》、《塔里木的胡杨》、《延安行》等。 《奔向月球》、《夏日的夜晚》、《旅游之歌》、《青藏铁路》、《中华红、民族魂》等作品已在北京《音乐周报》上发表。 主要作品:电影《无极》纪录片(主摄)、肯德基形象宣传片(摄影指导)、电视电影《爱你有几分》(摄影指导)、《爱你有几分》、《邮递员》、《青藏铁路》、《身不由己
  • 一般铁路    一般铁路隧道通过高水位富水区时,不用衬砌直接承受较高的外水压力,要实现这个设计目标必须做好衬背的排水工作,使通过加固圈渗透过来的水量及时排走,及时削减累积的水量。
  • 一级铁路    ,是客运为主货运兼顾的国家一级铁路。 等级为地方一级铁路。 、平山共11个车站,为国家一级铁路干线。 赣龙铁路是国家重点工程,为国家一级铁路。 工程计划于2001年10月完工,工程设计为一级铁路。 石长铁路是国家一级铁路干线,1993年破土动工。 苏北铁路是由江苏新沂至浙江长兴的国家一级铁路。 一级铁路干线综合工程单项合同额5000万元以上的铁路工程。 最后Experime...
  • 万南铁路    它包括三万南铁路和南涪铁路两段。 万南铁路,1986-1990年修建。 三万南铁路全长约70.15公里,总投资约30.5亿元。 (綦江三江至万盛)和万南铁路(万盛至南川)。 其主要支线有:三万铁路,万南铁路,小赶铁路等。 新线,达万铁路电气化改造和三万南铁路扩能改造项目。 按设计标准,三万南铁路等级为“国铁II级”,单线,行车时速120公里。 另还有铁路支线三万铁路(綦江三...

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