桨距角造句

• 叶片桨距角    定义：利用叶片桨距角的变化改变叶片升阻力，调节风电机组输出功率。
• 桨距角    将功率作为系统控制的目标，将功率分成三段进行控制，在低风速区，载荷是有限的，以功率最大化作为控制目标；在额定风速附近，由于处在升力曲线斜率的变化点，功率变化较大，应尽快调整桨距角进入失速区工作，减少载荷的波动，该额定风速区的上下工作点要通过现场试验的手段来确定；在额定风速以上，使功率维持在额定输出，减少功率波动，并通过bladed软件的仿真计算对控制策略进行了验证。 本文第...
• 螺旋桨的桨叶角    螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按一定规律逐渐加大。 顺便一提另一种反推装置：涡轮螺桨发动机（例如运七所用的）反推原理不是向前喷气，而是使螺旋桨的桨叶角大幅度反向偏转（称为反桨），以在桨叶上产生向后的气动力制动。
• 双距螺旋桨    最初使用的是双距螺旋桨。
• 反距螺旋桨    V1使用两台功率为1,305千瓦的戴姆勒?奔驰DB603A-2型12缸液冷发动机，分别驱动前后两具3叶可反距螺旋桨，机身中部的后发动机通过一根加长的传动轴驱动后桨，相应位置也配有散热器和排气管。
• 变桨距    变桨距也就是调节桨距角。 变桨距风电机组控制 “埃舍一维斯”(Escher?Wyss)型可变桨距螺旋桨，2舵。 在并网过程中,变桨距控制还可实现快速无冲击并网。 本论文是用智能控制器来实现大型变桨距风力发电机的电控系统。 从今后的发展趋势看，在大型风力发电机组中将会普遍采用变桨距技术。 飞行速度大于200公里/时则需要用变桨距螺旋桨，才能提高螺旋桨的效率。 定义：驾驶员通过...
• 变桨距风力发电机    本论文是用智能控制器来实现大型变桨距风力发电机的电控系统。 变桨距风力发电机组根据变桨距系统所起的作用可分为三种运行状态，即风力发电机组的起动状态、欠功率状态和额定功率状态。 变桨距风力发电机组是指整个叶片绕叶片中心轴旋转,使叶片攻角在一定范围(一般0°~90°)内变化，以便调节输出功率不超过设计容许值。 其中2台为丹麦NORTANK公司生产的NTK500/41型500千瓦...
• 变桨距风力发电机组    变桨距风力发电机组根据变桨距系统所起的作用可分为三种运行状态，即风力发电机组的起动状态、欠功率状态和额定功率状态。 变桨距风力发电机组是指整个叶片绕叶片中心轴旋转,使叶片攻角在一定范围(一般0°~90°)内变化，以便调节输出功率不超过设计容许值。 其中2台为丹麦NORTANK公司生产的NTK500/41型500千瓦风力发电机组，于1996年1月24日投入并网运行；15台为德...
• 变距桨叶    ②采用了变距桨叶片通气技术。
• 变距螺桨    变距螺桨
• 变距螺旋桨    船舶和海上技术.船用推进装置.可变距螺旋桨设备词汇
• 变距可逆螺旋桨    变距可逆螺旋桨
• 可调桨距    4叶可调桨距螺旋桨。 螺旋桨：采用地面可调桨距三叶（或六叶）螺旋桨。 K-130级轻型护卫舰的动力系统由2台7.4兆瓦的柴油机和2个独立的可调桨距螺旋桨组成。 1936年对发动机进行改进，又将2叶螺旋桨改为3叶可调桨距螺旋桨(VIsh-2)，起飞滑跑距离缩短了150M，升限提高1160M。
• 可调距螺旋桨    该级舰采用双轴推进，带动2个5叶可调距螺旋桨。 可调距螺旋桨 25米可调距螺旋桨，2部双输入单输出的减速齿轮（输入与输出之比4。 动力装置：柴燃交替动力方式（CODOG），2台LM2500燃气轮机，功率51680马力；2台MTU20V956TB92柴油机，功率11070马力；双轴，2个可调距螺旋桨。 主机采用4台高速柴油机驱动4个可调距螺旋桨，或采用两台柴油机和一台燃气轮机...
• 可逆桨距    驱动两个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。 发动机驱动两个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。 发动机驱动两个AB?60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5．6米。 装两台普拉特?惠特尼加拿大公司PW120涡桨发动机，单台功率1342千瓦(1824轴马力)，驱动一副14SF四桨叶恒速全顺桨、可逆桨距螺旋桨，桨叶由金属梁和玻璃纤维/聚氨酯...
• 可控桨距    ；螺旋桨为右旋、拉进式、可控桨距（反桨）、低转速，同时装有同步定相器。
• 可操纵的变距螺旋桨    247D型采用可操纵的变距螺旋桨，增大了载油量和高空拉力，另外还进行了多种其他改进，使巡航速度增至189英里/小时(304公里/小时)，航程增至745英里(1200公里)。
• 可变桨距    “埃舍一维斯”(Escher?Wyss)型可变桨距螺旋桨，2舵。 ②变距螺旋桨：为了解决定距螺旋桨高、低速性能的矛盾，遂出现了飞行中可变桨距的螺旋桨。 可变桨距直升机可以非常容易的通过测量桨叶的攻角(迎风角度)大小来体现桨距的大小，和变化幅度。
• 固定桨距    和固定桨距的直升机相比有众多的优点！ 1936年生产型，发动机Hispano-Suiza 12Y，装2叶固定桨距螺旋桨。 初期型号装两台M-100发动机，驱动两副金属固定桨距螺旋桨。 所以对于入门来说，性能优越的小型固定桨距直升机，如Lama-2或者Cupid-II更适合！ 绝大多数的固定桨距的直升机桨一般是专为某一级别的飞机定制的，所以只标明直径。 1934年10月，原型...
• 定桨距    和固定桨距的直升机相比有众多的优点！ 1936年生产型，发动机Hispano-Suiza 12Y，装2叶固定桨距螺旋桨。 初期型号装两台M-100发动机，驱动两副金属固定桨距螺旋桨。 所以对于入门来说，性能优越的小型固定桨距直升机，如Lama-2或者Cupid-II更适合！ 在风力机中，通过对桨距角的主动控制可以克服定桨距/被动失速调节的许多缺点。 绝大多数的固定桨距的直升...
• 定距螺旋桨    主舰体艉端布置有１具定距螺旋桨和单舵。 ①定距螺旋桨：木制螺旋桨一般都是定距的。 定距螺旋桨 定距螺旋桨结构简单、经济安全，但不能在多种工况下充分发挥。 所以定距螺旋桨只在选定的速度范围内效率较高，在其他状态下效率较低。 定距螺旋桨构造简单，重量轻，在功率很小的轻型飞机和超轻型飞机上得到广泛应用。 在发动机上安装定距螺旋桨时，发动机功率和耗油率随转速的变化关系称螺旋桨特性。...
• 小桨距    变距螺旋桨还能减小桨距，产生负拉力，以增加阻力，缩短着陆滑跑距离。
• 桨距    变桨距风电机组控制 螺旋桨距测量 拉桨距离 本论文是用智能控制器来实现大型变桨距风力发电机的电控系统。 本文按照1mw风电机组总体方案要求，设计出一种结构合理，反应灵敏、操作方便的变桨距机构。 变桨距风力发电机组根据变桨距系统所起的作用可分为三种运行状态，即风力发电机组的起动状态、欠功率状态和额定功率状态。 对于bladedforwindows软件，定桨距失速调节型风力发电...
• 桨距调整    第2架原型机（MM.22002）于1940年9月5日完成首飞，该机装备的仍然是P.XI发动机，在第11次试飞中，飞机的电动螺旋桨变距机构出现故障，在降落进场时突然将螺旋桨的桨距调整到最大角度，幸亏飞行员反应迅速，及时采取应对措施，方才躲过一劫。
• 桨距调节    采用道蒂?罗托尔公司的带整流罩的六桨叶螺旋桨，为全复合材料结构，有桨距调节器。