油箱造句

• 上置式油箱    上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用最广。
• 上油箱    油箱里溢出来一点汽油，托马斯把加油管挂好，拧上油箱盖子，擦掉溅在后挡泥板上的汽油。 他停了车，开始走回油站找油箱的?子，很快他便找著一个，他说：很好，他把它放上油箱上紧锁好。
• 中翼油箱    前机身油箱/舱（1号油箱）容量为3,150千克，中翼油箱/舱（2号油箱）为4,150千克，后机身油箱/舱（3号油箱）为1,053千克，机翼油箱/舱（4号油箱）为1,552千克，在燃油密度为0.785时，机内油箱的总燃油储量为10,185千克（含垂直安全面油箱280千克燃油）。 A330-200：A330系列的远程、短机身型，在A330-300型基础上减少10个机身隔框，较-...
• 主油箱    右主油箱燃油增压泵失效。
• 供油箱    交流330kv及以下油纸绝缘自容式充油电缆及附件压力供油箱 每侧机翼前缘有4个319升辅助油箱，在每个短翼的辅助油箱外侧有一个214升发动机供油箱。 5个自密封抗坠毁油箱位于座舱地板下，其中3个为主油箱，2个为供油箱，可用总燃油为1400升。 (4)预热系统的控制方案的改进，将原辅助供油箱供油改为机车燃油箱直接供油，选用具有51单片机的控制系统。 3、点火时，采用高压电磁油...
• 便携油箱    因此使用金属制的便携油箱安全性更高。 便携油箱的材质一般分为金属制和塑料制。 另外就是便携油箱必须密封好，否则汽油倾倒出来会发生危险。 但是需要注意的是，塑料制的便携油箱容易引起静电，发生危险。 便携油箱的一般容量为20公升和10公升两种，有卧式和立式两种设计。 便携油箱就是一种为驾驶者解决路上没油的紧急情况的汽车用品。 便携油箱可以帮助车主随时携带备用的汽油，一般这种箱体...
• 保形油箱    RAF Tranche 3飞机还准备使用保形油箱。 当然，保形油箱并非完美之物。 生产型飞机在机身上方加装保形油箱。 同样具有C型的全部作战能力以及保形油箱。 为克服副油箱的缺点，保形油箱应运而生。 A、机背可移去保形油箱，可保存450加仑燃料。 保形油箱不能空中投放，其载油量为4540公斤。 巨大保形油箱是F-15E的主要外部特征之一。 在F－15C飞机上，...
• 储备油箱    4、设计新颖，泵浸入油箱中，吸油工况好，储备油箱装有电机泵组，自动加油过滤，方便快捷。 1、液压舵机由拨叉式推舵装置、电机泵组（含油箱）、补油油箱、储备油箱（含控制箱）等组成，整套设备结构紧凑，体积小，重量轻。 对山区丘林地带，人员、加油站极为稀少的地方，储备油箱更为优越，储备油箱里有双层保险，使得汽车司机对油料有充分的估量，做好油料的准备，解除了司机担心无油的心理状态，完...
• 内部油箱    全机可携带12100千克燃油，其中包括四个内部油箱和两个外挂副油箱。
• 前机身油箱    另外，AMX的双座型将去掉前机身油箱，串列放置第二个座椅，改装后将成为一种高级教练机，同时也能执行作战任务。 附加的固定油箱容量使强-5Ⅱ的总内部载油量增加到3720升，这一附加油箱分布在三个前机身油箱和两个后机身油箱之间。 前机身油箱/舱（1号油箱）容量为3,150千克，中翼油箱/舱（2号油箱）为4,150千克，后机身油箱/舱（3号油箱）为1,053千克，机翼油箱/舱（4...
• 副油箱    除此之外，还可再加挂三个3000升副油箱。 机身挂架和两个机翼挂架共可携带三个副油箱。 升机身副油箱尾锥振动故障分析研究 全机可携带12100千克燃油，其中包括四个内部油箱和两个外挂副油箱。 作战半径可以达到1100公里。加挂副油箱可以延伸至1300公里。后燃加力系统运行平缓。共振比f - 16相对小一些。 从载机上发射导弹、投掷炸弹或抛弃副油箱时，外挂物处于载机复杂干扰流...
• 加压油箱    内部燃油装在3个抗坠毁自密封充氮加压油箱中，每侧短翼中各有一个1115升燃油的前油箱，右短翼后方有一个2417升燃油箱。
• 加油箱    同样也是因为nasa要求在白天发射，以便观察有多少碎片从飞船的附加油箱上脱落。
• 加满油箱    周围无吸烟人员，加满油箱无泄露。 加满油箱或填满购物车的价格在过去几个月间猛涨。 “飞跃”飞行汽车的飞行速度约为每小时115英里，加满油箱一次可飞行500英里。 为减轻战时再补给作业对乘员的负担，内油箱带有自动抽油泵，可加快油罐车给油速度，加满油箱仅需8分钟。 雷克勒的油箱本身就附有抽油帮浦，能从一般的燃油筒中汲取燃油，能在8分钟内加满油箱，后勤补给颇为便利迅速。
• 压力油箱    小型系列有XT-300、XT-600、XT-1000,为压力油箱式。 油泵在压力油箱的油压升至额定油压(25kg/cm2)时，油泵停机，即切断电源。 闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。 与此同时，进油管道出口，靠近压力油箱管道内的压力油，在惯性力作用下，仍继续流进压力油箱。 开式油箱开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用...
• 发动机油箱    所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率强达120马力。 所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率高达120马力。 火箭由“掠夺者”的发动机油箱和安装有高挥发性过氧化物的燃料瓶提供燃料，可以产生持续30秒钟的1,810千克推力。
• 可投放油箱    翼下挂架也可带两个1136升的可投放油箱。
• 可抛油箱    YF-89身上的最后一项改进措施是将翼尖吊挂的1,135升可抛式副油箱换为更为流线的不可抛油箱，油箱容量不变。
• 右翼油箱    洋溪镇日舰艇，烈士驾1103号机率先俯冲投弹，机右翼油箱被敌地面炮火击中，着火坠地，机毁人殉。
• 后机身油箱    燃油在5个机翼油箱和两个后机身油箱内，总容量为22500升。 附加的固定油箱容量使强-5Ⅱ的总内部载油量增加到3720升，这一附加油箱分布在三个前机身油箱和两个后机身油箱之间。 前机身油箱/舱（1号油箱）容量为3,150千克，中翼油箱/舱（2号油箱）为4,150千克，后机身油箱/舱（3号油箱）为1,053千克，机翼油箱/舱（4号油箱）为1,552千克，在燃油密度为0.785...
• 后油箱    后油箱油尽的信号灯很快也亮了。 前后油箱同时使用时，每分钟可以加油800加仑。 着陆后油箱几乎已经空了，而且炮弹几乎也消耗光了。 被取消，由此而造成的载油量的减少通过加大机身前后油箱的容量弥补。 有的航空器还设有前后油箱间转输燃油以保持飞机重心位置平衡的输油系统。 机腹有3个囊式油箱，前油箱容量为1314升，中央油箱容量530升，后油箱1336升，总燃油容量3180升。 陈...
• 回油箱    启动电机带动油泵运转，液压油直接返回油箱手动转动换向阀三位四通阀一个位置后，液压油进入系统推动活塞，活塞杆伸出，带动钳体收缩，从而破碎钢筋混凝土结构，反向转动换向阀，钳体松开，完成一个工作循环。
• 固定油箱    小型船舶.固定安装的燃料系统和固定油箱 Ⅱ型同样去掉了内部武器舱，代之以一个固定油箱。 机翼为悬臂式下单翼，每侧翼尖上安装有固定油箱。 L-39机身内有5个油箱，翼尖有两个固定油箱，两翼下可吊挂副油箱。 米-8机内共有两个固定油箱，加上两个外挂油箱，可携带燃油1870升。 单件隔音板用螺栓分别固定油箱加强铁上，采用这种隔音板可降低噪声10-15db。 附加的固定油箱容量使强...
• 塑料油箱    各种啤酒保鲜容器、方桶、圆桶、暖瓶外壳、各种塑料油箱以及各种饮料瓶、农药瓶、通讯电缆、防水盒等。
• 增压油箱    在设计上，SU-26也有许多独特的地方：其外观自成格调，具有浓郁的异国特色；机身为全不锈钢管结构，复合材料蒙皮通过螺钉固定在外表；机翼采用高强度的新型复合材料，水平尾翼、垂直尾翼及各控制舵面都是碳纤维制造；使用一台Ve-denyev M14p九缸星形空冷发动机，与其它特技飞机相比，360马力的动力更加强劲，并且带变速齿轮和增压油箱；螺旋桨是直径达8英尺的MTV-9三叶合成桨...