- 因为,在实际中经常会出现决策者所填写的判断矩阵不完全以及有多人参与决策的情形(前者称为残缺判断,后者就是群组决策) ,所以,本文也对灰色残缺判断矩阵进行了研究,提出了可接受的概念,在其可接受的情况下,给出了处理的办法;对灰色群组决策,给出了排序算法。
- 针对当前的搜索引擎提供面向查询、而非面向用户的服务,从而导致搜索引擎无法满足用户个性化的需求这一问题,提出了一种基于plsa的新方法,将面向查询词的搜索转变成面向用户的搜索.首先,通过分析用户查询历史和浏览记录建立代表用户模型的用户兴趣向量,在用户发出查询时用户的查询词根据用户兴趣向量被映射到兴趣分类上,最终根据面向用户排序算法将返回结果列表重新排序.实验表明该面向用户搜索系统能够充分考虑用户的偏好,从而更好地满足不同用户的信息需求
- 为了能够在终端区交通繁忙的情况下高效地为到达的飞机流安排合理的着陆次序,并在不违反飞机间距要求的情况下给出各飞机经过优化的着陆时间,提高机场跑道的利用率,提出了经过改进的先来先服务、带有时间提前量、带有约束的位置偏移三种排序算法。
- 与其它算法不同,本文提出的排序算法引入了滑动排序窗的概念,它不用对队列中全部飞机的所有排序可能进行搜索,而只需对那些与最终排序结果中的某些特定位置相关的飞机(当前窗)所产生的排序可能进行搜索,依次移动窗体就可完成对所有飞机的排序过程。
- 摘要对终端区进场航班排序的实际运行程序进行了深入的分析研究,在国内首次提出将模糊控制理论应用于进场航班排序的想法,设计了排序算法,并利用matlab模糊工具箱进行了仿真计算,得到了合理可行的排序结果。