供油提前角造句

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供油提前角对柴油机整机噪声的影响
首次系统地研究了供油提前角、喷嘴启喷压力对e30混合燃料发动机性能的影响。
采用先进的内燃机试验台架反复测试，对增压中冷柴油机的供油提前角、增压压比、外特性等各项性能参数进行数据采集，并对所采集的数据进行相关分析。
结果表明： e30混合燃料发动机的最低燃料消耗率对应的供油提前角与原柴油机相当，随供油提前角增大， e30的no _ x排放增加，但烟度降低。
如果对供油提前角进行适当的调整，柴油机燃用含有10 20甲醇的乳化液时，其性能得到改善，折合燃油消耗率降低5 8 ，发动机的排气温度和烟度均下降。
取得的主要成果有： 1系统地研究了油泵柱塞直径和行程、供油提前角、喷嘴启喷压力等发动机燃烧系统主要参数对二甲醚发动机性能的影响，优化了这些参数。
本文在查阅国内外文献及参考修理厂实际情况的基础上，以修理后的495t直喷式柴油机为研究对象，以供油提前角为研究因素，探讨发动机各缸的供油提前角偏差情况对排放及其它性能的影响。
2在柴油机台架实验中，进行了燃烧纯二甲醚以及不同比例的二甲醚和柴油的二元混合燃料模式的燃烧实验，完成了在原机供油提前角、改造后的供油提前角下的负荷特性实验和排放指标的测定。
最后，在朝柴6102bq柴油机台架上进行了试验，对不同供油提前角下柴油机的热工参数进行实机测试，对试验结果进行了处理、分析，研究了供油提前角的改变对放热规律的影响，为建立该故障下的燃烧放热模型提供参考。
研究结果表明：使用后柴油机的最佳供油提前角发生了变化；以第一缸为准，其它缸与第一缸之间的供油提前角偏差超出了允许的范围；实行供油提前角的调配可使各缸在正确的时刻供油，减少排放，降低油耗。这表明实行供油提前角调配，具有一定的实际意义，提出了加强柴油机的维修、保养质量，保持柴油机的良好技术状况是降低排放的一个可行途径。
用供油提前角造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在油泵出油阀端，采取渐缩管结构措施，利用管路动态效应提高喷油压力；对于喷油系统参数：喷油压力、静态供油提前角和油嘴凸出高度，三个参数进行调整试验，找到它们的最佳匹配。