停车换乘系统造句

• 各城市应结合公共交通系统建设，在城市中心区外围规划建设与公共交通枢纽相匹配的停车设施，形成完善的停车换乘系统，引导驾车者换乘公共交通进入城市中心区，减少城市中心区道路交通压力。
• 目前主持项目：全国百篇优秀博士学位论文作者专项基金项目“停车换乘系统优化理论与评价研究”（项目编号200963，2009.1-20013.12）；国家自然科学基金面上项目“不确定环境下公交网络均衡分析与优化研究”（项目编号70971045，2010.1-2012.12）。
• 停车换乘系统是城市交通系统中的重要组成部分，其规划不仅仅是简单的停车设施静态选点布局规划，而必须从系统的角度来分析问题，全面综合地考虑停车与区域用地规划、公共交通系统、城市交通发展战略等诸多方面的因素。
• 停车换乘系统是指在城市中心区以外轨道交通车站、公交交通首末站以及高速公路旁设置停车换乘场地，低价收费或免费为私人汽车、自行车等提供停放空间，辅以优惠的公共交通收费政策，引导乘客换乘公共交通进入城市中心区，以减少私人小汽车在城市中心区域的使用，缓解中心区域交通压力。
• 争取用2?3年时间，进一步明确政府有关部门职责，形成高效协调的停车设施规划建设及管理机制；完善法规体系，编制完成城市停车设施专项规划，制订相应的地方技术标准和管理规定；充分利用地下空间资源，推动立体化停车设施的建设和管理；完善停车价格形成机制，理顺路内停车与路外停车、室外停车与室内停车之间的价格关系；建立完善科学的停车需求管理体系，充分运用行政、经济与市场等手段，严格控制占道停车位的数量，逐步形成配建停车为主、路外停车为辅、占道停车为补充的城市停车格局，在城市中心区外围大力发展停车换乘系统；推广普及信息化、智能化停车设备和停车诱导指示系统；基本建立依法管理、规范服务的停车管理体系。