四国银行团造句

• 1920年，英、美、法、日又组成新四国银行团。
• 四国银行团决心不失时机地以最有利的条件抓住这笔大生意。
• 29日，四国公使同意命四国银行团代表恢复谈判，一场风波才告平息。
• 这是四国银行团给中华民国政府的第一笔垫款，它成为善后大借款的契机。
• 1911年5月，清政府终于和四国银行团成立了英金六百万镑的粤汉、川汉铁路借款。
• 北洋政府许诺借款以盐税为担保，并把四国银行团列为北洋政府借款的优先权国家。
• 提出监督中国财政的无理要求，引起了袁世凯和财政总长及四国银行团的合伙攻击。
• 操纵下，与四国银行团签订了“粤汉”、“川汉”铁路借款协议，同时宣布铁路国有政策。
• 这时，北京政府对国际间强调南方已没有军政府，全国已经统一，因此向四国银行团洽商大借款。
• 为代表?通称四国银行团?曾于1911年4～8月间和清政府签订了东三省币制?实业借款和湖广铁路借款合同。
• 袁世凯政府在短短的时间里接二连三向四国银行团告贷，充分暴露了他手头拮据，一意要依靠外国金融资本的窘态。
• 但这个借款合同签字于3月9日袁世凯复函四国银行团、同意给以垫款及借款的垄断权之后，这就把袁政府自身置于矛盾的境地。
• 四国银行团一得知比国借款的事，立即责袁“不守信用”，停止垫款及谈判；有关四国的公使也于3月25日就比国借款提出抗议。
• 清政府借铁路国有的名义，将已经准许划归民办的川汉、粤汉铁路的筑路权强行收回，继而又出让给英、法、德、美四国银行团。
• 以来中国内部及列强在华争夺的形势的变化已使原定1912年春发行的币制实业借款不可能发行，因而四国银行团更急欲承揽对华新贷款。
• 宣统三年（1911年）6月，清政府决定向英美德法四国银行团借款，将全川人民用租股集资修建川汉铁路的权利出卖，激起强烈反对，掀起轰轰烈烈的保路运动。
• ”由此可见四国银行团的明显目的在于垄断全部垫款和善后借款，对借款的用途实行监督和控制，以外国专家干预中国的盐税，一句话，要做中国财政的主人。
• 宣统三年（1911）五月，清政府假借铁路国有名义，将民办川汉、粤汉筑路权出卖给英、法、德、美四国银行团，激起湘、鄂、粤、川等省人民的反对，川省尤为激烈。
• 回到北京后不得不为比国借款一事亲自向四国公使道歉，4月27日进而通知这些公使，决定废除比国借款合同，要求四国银行团恢复关于借款的谈判并支付垫款以应急需。