等离子体火箭造句

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“等离子体火箭”是天文学专有名词。
Astra公司计划2014年向空间站运送等离子体火箭。
等离子体火箭技术2009年在真空室成功进行了全功率验证。
在控制方向的排气金属喷嘴处，等离子体火箭使用磁场。
可变比冲磁等离子体火箭（VASIMR Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket）就是这样一种电火箭。
等离子体火箭小行星任务是NASA研究团队目前（2010年10月）评估的若干项提议之一。
过去近40年中，将等离子体火箭变成现实始终是富兰克林?张?迪亚兹追求的一个远大目标。
等离子体火箭不需要动力系统，登上小行星之后关闭发动机，还有200瓦的能量用于执行任务。
等离子体火箭的发明者富兰克林?张?迪亚兹曾为宇航员，2005年离开NASA创立Astra火箭公司全力研制等离子火箭。
一旦发动机被安全地安装到空间站外，另一台等离子体火箭就可以执行一项新任务，并且不需要NASA的投资。
用等离子体火箭造句挺难的，這是一个万能造句的方法
NASA和Astra公司将与国防高级研究计划局（DARPA）组成团队利用等离子体火箭的高效性，当前在研的还有200千瓦的太阳动力帆板。
他推算，安装上等离子体火箭，太空飞船的速度可达每小时12.3万英里（约19.8万公里），从地球到火星只需要39天的时间。
作为备份，富兰克林?张?迪亚兹希望生产两台等离子体火箭，以避免发射事故或其他重大问题影响首次对空间站的发射。
飞往行星将有力地验证等离子体火箭技术，这项技术利用无线电波电离氩、氙或氢等推进剂，之后将电离区加热至20倍，达到太阳表面还高的温度。
富兰克林曾表示，宇航员的经历让他更加关注自己对等离子体火箭的向往，并让他更加强烈地相信速度是人们在未来抵达火星或更远目标的关键。
目前（2010年10月），美国对等离子体火箭的未来发展设想主要有两个：一种构想是等离子体火箭发动机从空间站外部提供动力；另一个等离子体火箭执行小行星任务。
早在1973年，刚刚从麻省理工学院获得博士学位的富兰克林?张?迪亚兹（Franklin Chang-Diaz）就表示，普通火箭的燃料重量大，不是有效的助推剂，并提出了等离子体火箭的概念。
1980年入选宇航员培训计划，同时还在麻省理工学院带头从事等离子体火箭推进器的研究，在上世纪90年代便取得了标准局所核发的等离子体火箭推进器的观念和操作的两项专利。
另外，还可用等离子体脱掉烟尘中的硫、用等离子体照射种子来提高农作物的产量、研制大屏幕的等离子体电视机、研制等离子体火箭发动机到火星等遥远的宇宙去旅行……等离子体的应用真是举不胜举。
等离子体火箭的其发动机包括三个相连的磁元件，最前面的元件将推进气体离子化，中间的元件则起放大器作用以进一步加热等离子体，最后一个元件是磁喷嘴，可将等离子体变为按一定方向运动的流体。