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车身底板造句

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  • 车身底板也安装上了很厚的装甲,能经受步兵地雷的爆炸冲击,借助一套液压系统才能升降。
  • 由于这种悬挂方式的构造非常的简单,使制造成本减少,因片状弹簧的强度高而有较高的可靠度,以及可以降低车身底板的高度。
  • 基于此设计理念,研发人员采用了救生舱式高强度车身、耐冲击车身底板、超高强度钢板等技术,使C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构。
  • 车身底板也被安装了很厚的装甲,能经受步兵地雷的爆炸冲击,借助一套液压系统才能升降:底盘上安装有后重的钢板装甲,能够经受住地雷爆炸的冲击。
  • 板(顶盖)制成;Corvette的车身构造也不简单,作为主要承压结构件的车身底板由钢材辅以特殊纤维材料制成,仪表板结构支架为铝合金件,而车身外覆盖件则均为人造有机材料。
  • 为此,ActYon爱腾的NVH系统,从前后底板上安装波纹板,门板上增加了车身板加固装置车身底板上覆盖沥青纸毡,发动机盖加大四个方面做到做到驾驶时全面减震、降噪措施,打造最安静的小型SUV。
  • 先进的车身工艺安全可靠:三厢变刚度车身,侧围采用整体焊接工艺,保证车身抗扭耐用;最佳防腐优质车身镀锌钢板;车身多层油漆,最佳防腐;车身底板喷涂PVC,防砂石、积水、盐粒、污物的侵袭;车身空腔注腊,12年车身不锈穿,保证捷达的长期使用价值。
  • 东风雪铁龙C5所采用的是高科技的“太空救生舱级”高强度车身设计,并首创中高级轿车先河,在车身上应用ALW航空激光焊接技术,极大提升了车身整体强度和密度,再加上斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、60%高强度钢板、70%双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱、四级溃缩式转向柱等一系列技术手段的运用,使得C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构,车身强度比普通车身提高30%,如同一身坚固不催的铠甲,在发生交通事故等强烈碰撞时对乘客形成360度全面保护,大大降低乘客的受伤害程度。
  • 车身底板造句挺难的,這是一个万能造句的方法
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