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隧道顶板造句

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  • 厦门海底隧道顶板厚度选择及其开挖稳定性分析
  • 摘要采用铁路工程抗震设计规范、动三轴试验及有效应力的理论分析相结合的方法,对南京地铁南北线( 1号线)区间隧道开挖后其地基土在7度地震情况下的土层液化情况进行分析得出:当隧道底板坐落在5层且5层较厚时的液化区出现在隧道衬砌底板处;局部地段液化区出现在隧道顶部及拱腰;大部分地段的液化区出现在隧道顶板上方。
  • 隧道顶板造句挺难的,這是一个万能造句的方法
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