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驱动势造句

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  • 该模型以空气湿度w和温度t为驱动势,避免了多层材料交界处或材料与空气边界的不连续现象。
  • 通过理论解析和实验测试定量地研究了生土建筑围护结构表面吸放湿效应,首次提出了以空气湿度( kg / kg )为驱动势差的围护结构表面吸放湿量计算公式,该公式较适用于工程计算,从而为使建筑湿环境研究成果逐步应用到建筑工程实践中奠定了理论基础和提供了简便算法;通过对国内外关于表面质交换系数确定方法的研究成果的分析,提出用lewis关系计算生土建筑围护结构表面质交换系数;在实验室环境下,对生土建筑围护结构表面质交换系数进行了测试方法研究,测试结果和利用lewis关系得到的数值较接近。
  • 驱动势造句挺难的,這是一个万能造句的方法
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