冷却式发动机造句

• 冷却式发动机    航天飞机的多次起动的小型再生冷却式发动机镍壳体是由6.35mm×609.6mm×2438.4mm的TD镍板经热旋压而成的,在其表面上用放电成形方法制冷却液流槽并用电铸法在槽上铸成镍外壳构成再生冷却式燃烧室。
• 冷却的发动机    定义：采用舷外水直接进行冷却的发动机冷却系统。 单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。
• 发动机冷却    发动机冷却剂和防锈剂ph值测试方法 发动机冷却剂痕量氯离子测定方法 发动机冷却剂沸点测试方法 发动机冷却剂沸点的标准试验方法 汽车发动机冷却水管装配应力分析 汽车发动机冷却液安全使用技术条件 发动机冷却剂止漏添加剂测试方法 发动机冷却液级乙烯甘醇标准规范 发动机冷却剂标准术语 发动机冷却剂和防锈剂的ph值的试验方法 发动机冷却剂用防腐剂 发动机冷却风扇的振动测试 玻璃器皿中...
• 发动机冷却水    汽车发动机冷却水管装配应力分析 型发动机冷却水套改进及三维数值模拟分析 溴化锂吸收式汽车空调以汽车发动机冷却水的热量为热源，具有油耗少、运行安全、无污染、无噪音等优点，本文主要是从热力性质上对其进行了分析。
• 发动机冷却水温    5.发动机冷却水温度显著降低，排气管温度也明显降低。 ECM根据发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器来控制EGR系统。 当发动机冷却水温高于正常值和环境温度高于32℃时，横向进风口也自动开始工作；它们的盖板还有感知车速的能力，车速高于200km/h就不再张开，以免干扰车的空气动力学性能。 现以广泛用于汽车节温器、风扇温控开关、内燃机车、船舶各种内燃发动机冷...
• 发动机冷却剂    发动机冷却剂和防锈剂ph值测试方法 发动机冷却剂痕量氯离子测定方法 发动机冷却剂沸点测试方法 发动机冷却剂沸点的标准试验方法 发动机冷却剂止漏添加剂测试方法 发动机冷却剂标准术语 发动机冷却剂和防锈剂的ph值的试验方法 发动机冷却剂用防腐剂 玻璃器皿中发动机冷却剂腐蚀性检测方法 测定发动机冷却剂中痕量氯离子的试验方法 汽车和轻型卡车发动机冷却剂测试惯例 含水发动机冷却剂凝固...
• 发动机冷却液    汽车发动机冷却液安全使用技术条件 发动机冷却液级乙烯甘醇标准规范 注意：今后，发动机冷却液液位装置在407车型中不再安装。 也可作为水溶性防锈添加剂添加到水溶性加工液或发动机冷却液中以改善其防锈性能。 此后，这将导致发动机冷却液液位报警灯点亮及发动机工作不正常，甚至导致发动机无法启动。 在本课题研究中,通过对汽车发动机冷却系统进行测试与研究,找出了系统的影响因素和变化规律:...
• 发动机冷却液温度    在本课题研究中,通过对汽车发动机冷却系统进行测试与研究,找出了系统的影响因素和变化规律:发动机冷却系统冷却液温度受许多因素的影响,且这些影响因素大多是不断变化的,并与发动机冷却液温度呈非线性关系,发动机的冷却液温度与各影响因素间的关系很难用数学方程进行准确描述,且发动机的冷却液温度的升高和降低是一个缓慢变化和大滞后过程。
• 发动机冷却装置    发动机冷却装置为废气引射式（科京同期的杰作PT-76也采用了类似的冷却装置），可以省掉风扇及其传动装置，减小了冷却消耗的功率。
• 发动机冷却系统    无需稀释、直接用于发动机冷却系统。 车辆发动机冷却系统 动力提供给喷水推进器和发动机冷却系统。 用于汽车发动机冷却系统防止结冻和腐蚀。 长期保证发动机冷却系统处于最佳工作状态。 【问答12】如何检查发动机冷却系统存在泄漏故障？ 5．3．1发动机冷却系统应符合GB 7956第2．1．7条的规定。 定义：采用舷外水直接进行冷却的发动机冷却系统。 在热学风洞中，主要研究发动机冷却...
• 坦克发动机冷却系统    因此，刚刚到达以色列的百人队长坦克发动机冷却系统以及空气滤清器故障频频。
• 空气冷却发动机    “因为我们知道，如何使用空气冷却发动机，但我们还不知道，如何用空气刷洗挡风玻璃”。
• 车辆发动机冷却系统    车辆发动机冷却系统 全配方技术是汽车防冻液中的一种技术；是目前世界上重载车辆发动机冷却系统用防冻液中，应用最广泛的技术。
• 发动发动机    攻击完毕后，Po-2再发动发动机飞离目标。 攻击完毕后，波-2再发动发动机飞离目标。 然后，起动器的起动棒确实插入机体的起动棒接孔，用右手紧握起动器，按下电源开关开始发动发动机。 装合转向垂臂的正确方法是：发动发动机怠速运转，将方向盘向一边转足，再向另一边转足，记下所转的圈数，然后退回一半，将前轮摆在直线行驶的位置，装上转向垂臂。 这些采集的样品最终会放置在返回舱内，返回舱...
• 带式冷却机    这种冷却机和煎茶的网带式冷却机不一样，这种冷却方式有两个特点，一是冷却作用。 1972－1978年，负责30、40m2抽风带式冷却机的设计工作，“烧结冷却设备的研究”一文1978年获省科技大会奖。 1980－1981年，负责组织临汾、涟钢40、60 m2抽风带式冷却机改进设计工作，其中“涟钢60 m2抽风带式冷却机改革工程，”1986年获冶金部奖。 主要著作：“关于30、4...
• 机壳表面冷却式电机    机壳表面冷却式电机
• 环式冷却机    本规范共13章，包括总则，基本规定，设备基础、地脚螺栓和垫板，设备和材料进场，原料及混合设备安装工程，烧结设备安装工程，环式冷却机设备安装工程，带式冷却机设备安装工程，主扫风机设备安装工程，电除尘设备安装工程，布袋除尘器，多管除尘器，烧结机械设备试运转以及4个附录。
• 竖式热管冷却机    一种用于回收高温颗粒余热的竖式热管冷却机，高温颗粒21进入热管蒸发器6、高中低温热管预热器从链板机1排出。 【权利要求】一种竖式热管冷却机，它由冷矿排矿链板机(1)、固定支座(2′)、低温热管预热器(2)、热管预热管(3)、中温热管预热器(4)、高温热管预热器(5)、热管蒸发器(6)、环形风道(23、45、60)、汽包(7)、蒸汽过热器(8)、烟气热管预热器(9、11)、风...
• 风冷式冷却机    风冷式冷却机
• 中置式发动机    当然这也得益于中置式发动机的布置，因为前舱只作为行李舱了。 它们都采用中置式发动机布置，发动机位于座位后面和后桥前面的空间内。
• 串列式发动机    1936年，佩格纳主持开发了P.50四发重型轰炸机，该机动力是四台伊索塔-弗拉斯基尼公司生产的直列液冷发动机，四台发动机装在2个串列式发动机吊舱内，从而形成了两推两拉的独特布局。
• 偏置式发动机    排气行程,偏置式发动机侧压力大于中心式发动机,偏置式发动机排气过程耗功略大于中心式发动机。 压缩行程,偏置式发动机侧压力一直大于中心式发动机,到压缩终了二者相等,偏置式发动机功耗较中心式发动机大。 进气行程,开始偏置式发动机侧压力大于中心式发动机,随着缸内压力增大,二者相差不大,摩擦耗功亦没有太大的差别。 本文应用运动学、动力学、热力学和发动机理论等相关知识,对曲轴偏移式发...
• 内装式发动机    旋转电机尺寸和输出系列.第3部分:小型内装式发动机,凸缘号: bf10 - bf50
• 冲压式火箭发动机    另一方案是，不但增加助推器，而且还将基本型导弹的固体火箭发动机改为冲压式火箭发动机，以便使导弹的射程成倍增加。
• 冲压式喷气发动机    这种助推火箭为飞机和导弹提供足够的速度，以使冲压式喷气发动机可以开动工作。